LinFor писал(а):а практически никто не будет для этого всё перестраивать...
строить дублирующие ветки (существующие уже не очень справляются), разводя тоннели перед станциями (грузовые - мимо) или вообще, грузовое метро, затраты на вестибюли, эскалаторы и платформы убрать, останутся только тоннели, думаю, не больше половины стоимости проекта.
проект конечно баснословно дорогой получится, зато очень разгрузит город по мере реализации.
Главное - соединить ветками инфраструктуру наземную так, чтобы сократить до минимума промежуточные перевозки.
Зато какова идея, а? Есть несколько терминалов в области (5-20км), с ЖД ветками, вне городов, может быть около рек и каналов, к ним проложены ветки метро (пока не мешают городу - по поверхности, потом - уходят под землю).
На терминалах консолидируется товаропоток, всё максимально автоматизировано, вагон допустим на 100мест расчитан, если хочешь, выкупаешь его весь, не хочешь - 1 место (1 куб к примеру), автоматизированная система оперативно этот куб пихает в состав, идущий на-через твою станцию (в твой район), там его оперативно снимают, доставляют. То есть все пригородные перевозки (мкад, основные магистрали) - уходят под землю
Крупные магазины и заводы строят свою станцию, и необходимую инфраструктуру. Вы представьте, сколько машин допустим в одну МЕГУ едет...
и 
