Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей

[FAQ] Фотоотчет по замене передней стойки

Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

[FAQ] Фотоотчет по замене передней стойки

#115460

Сообщение VINT »

Фотоотчет по замене передней стойки
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось VINT 02 июн 2011, 22:48, всего редактировалось 3 раза.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

Re: Фотоотчет по замене передней стойки

#115462

Сообщение VINT »

Фотоотчет по замене передней стойки продолжение
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось VINT 20 май 2011, 21:31, всего редактировалось 2 раза.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14857
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#115463

Сообщение Admin »

Vintiik

Дооформляй отчет подробными с комментариями и пояснениями. Обещаю клубную карту в подарок за толковый отчет. :drinks:

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

Re: [FAQ] Фотоотчет по замене передней стойки

#115466

Сообщение VINT »

Теперь прокачиваем стойку, собираем конструкцию в обратном порядке, ДЕРЖА ПРОКАЧЕННУЮ СТОЙКУ ШТОКОМ ВВЕРХ вплоть до установки её на машине.

Затягивал нижний болт крепления вилки на опущенной машине.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось VINT 20 май 2011, 21:39, всего редактировалось 2 раза.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#115467

Сообщение VINT »

Скажите, что еще можно сюда дополнить?
Я вот забыл сфотографировать верхний болт крепления вилки, забыл показать, что впадина и кронштейн на амортизаторе должны быть повернута к кузову - это всё будет после очередной поездки в гараж (на подходе замена задних стоек)
Мне пришел только один пыльник, второй вот-вот придет, если нужно будет дополнить отчет, то я буду устанавливать по возможности новый пыльник и дополню всё необходимое.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14857
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#115472

Сообщение Admin »

Vintiik писал(а):Скажите, что еще можно сюда дополнить?

все засады и нюансы, которые возникли в процессе работы.
можно дополнить перечнем использованного инструмента
и еще описать, чем лучше или хуже Каяба против Сакса.

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14857
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#115475

Сообщение Admin »

Vintiik писал(а):Теперь прокачиваем стойку

Добавлю немного теории от Каябы

Прокачка амортизаторов перед установкой
ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.

Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
http://www.kybcom.ru/prokachka.html
Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#115476

Сообщение VINT »

Вся засада была с приржавевшими болтами. WDшка в помощь и терпение :)
Самое сложное открутить нижний и верхний болт крепления вилки.
При съеме вилки может возникнуть проблема, что не хватает места её вытащить, то слегка тяните ступицу вниз (она висит уже на рычагах) и спокойно вытаскиваете вилку, а то можно и пыльник наружнего ШРУСа порвать.

В интернете много пишут про соскакивающие пружины, стягивать было тяжело, но нужно следить, чтобы ее не перекосило, это ваша безопасность. Я вот одну пружину три раза перестягивать, потому что стяжка уходила немного и пружина начинала вылазивать в сторону.

Самое главное терпение.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14857
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#115478

Сообщение Admin »

Vintiik

Ждем дополнений с фотографиями, потом адрес, индекс и ФИО мне в личку бросай и карточка к тебе улетит :)

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#115485

Сообщение VINT »

Окей.

Кстати про разницу пока ничего сказать не могу. У меня сзади раздолбаны все стойки. Вся задница стучит, поэтому на машине пока ездию только в гараж и обратно, жду когда задняя Kayaba придет. Но по трамвайным путям переезжает прекрасно. Получше Sachs, они же газовые, а эти вроде как газомаслянные. Перед уже уверенно идёт по любой дороге.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
LinFor
Влился
Влился
Сообщения: 391
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 18:48
Авто:
Откуда: Москва

#115579

Сообщение LinFor »

Во-первых спасибо за толковый отчёт. Возможно даже решусь сам поменять стойки, хотя я ни разу не слесарь.
Во-вторых про разницу - у меня каяба от предыдущего хозяина ещё, поэтому первое, что бросилось в глаза при "тест-драйве" - сильно жёсткая подвеска после других сонат. Но в целом весьма приятные амортизаторы, хотя я наверное когда-нибудь всё-таки поставлю штатные или около того - езжу я спокойно, мягкости хочется :)
Sonata EF AT4 (2.7, АКПП) 2006
Изображение
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#115586

Сообщение VINT »

LinFor писал(а):Во-вторых про разницу - у меня каяба от предыдущего хозяина ещё, поэтому первое, что бросилось в глаза при "тест-драйве" - сильно жёсткая подвеска после других сонат. Но в целом весьма приятные амортизаторы, хотя я наверное когда-нибудь всё-таки поставлю штатные или около того - езжу я спокойно, мягкости хочется

У меня стояли газовые Sachs, в общем они ни разу не мягкие :) Это Тагаз такие ставил. Вот Монро по-моему маслянные, с ними наверное вообще будет шоколад.

Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

Re: [FAQ] Фотоотчет по замене передней стойки

#119255

Сообщение VINT »

соединение вилки и амортизатора происходит с помощью болта. Он проходит через вилку и выемку на стойке.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
scrol
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 14 сен 2010, 20:18
Авто:
Откуда: СПб

#119416

Сообщение scrol »

:good:
Соня, 2005г, 2 литра, Сириус, рожакожавседела.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

Re: [FAQ] Фотоотчет по замене передней стойки

#119483

Сообщение VINT »

По поводу втулки Каяба, там спрашивали в другой теме, куда эти втулки воткнуть.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

Re: [FAQ] Фотоотчет по замене передней стойки

#119484

Сообщение VINT »

Вот разница в выходе штока без втулки и вместе с ней.
Сразу скажу, что сначала установил без них, т.к. не увидел их в этой здоровой коробке от стойки :) Там такой маленький пакетик, как будто наркоту засунули и спрятали :)
А когда нашел, то пришлось заново всё снимать и ставить :)
В общем на больших лежачих полицейских без этих втулок у меня стучали стойки на нестандартных лежачих полицейских (когда асфальтом пытаются сделать лежачие наподобии тех, которые к асфальту прикручивают. В Волгограде таких полно.) :D
При проезде таких, когда в машине было 5 человек и в багажнике 3 ящика пива, ящик сока, 2 литра водки и 10 литров вина, то был звук, как будто колесо отвалится щас :) В общем шток на всю выходил видимо :)

Кстати вместе с втулкой шток торчит так же как на родных, а без него у меня резиновый колпачек еле закрывался, потому что шток прям в него упирался и я думал у меня его порвет.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
юрьич
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1889
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 20:36
Авто:
Откуда: Башкортостан г.УФА

#127442

Сообщение юрьич »

По какому номеру заказывать---341280 или 341281 ?Vintiik
Не помнишь,что было на корбке написано.
Соната V 2.0 131л.с. 2004г. серебро GLS МКПП --- была.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#128091

Сообщение VINT »

341280 - передние Kayaba
341281 - задние Kayaba

Кстати вилку аммортизатора при замене можно не вытаскивать. Я просто вытаскивал чтобы всё гуано оттуда вычистить и смазать всё это дело :)
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Аватара пользователя
Ganjubas
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1996
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 11:53
Авто:
Откуда: г.Самара

#128104

Сообщение Ganjubas »

Vintiik

, на все Сони 5-е стоки одинаковые? Я вот пробиваю VIN мне каябу вообще не предлагают. Либо оригинал, либо Monroe Sensa-track.
Нундай - 54611-3D601 Описание к оригиналу такое HIGH GROUND CLEARANCE; GAS; Что означает "Высокий клиренс, Газ" Цена оригинала 2330р.
А каябы нет. =(((

Hyundai SantaFe NEW 2.7. Чип 210л.с.
Hyundai Sonata V6 2.7 GLS AT4 + Yamaha FZS1000 + катер Амур с Honda BF90
Xenon всюду. Музыка Alpine+JLAudio.
Kyb+Kilen+Стабилизатор от XG. Двухпоршневые суппорты+диски Zimmermann+FrixaS1.
Чип-Тюнинг от Adact (Горький70)
Лето 225/50ZR17 Ventus K110 на Enkei Bortex Varese
Зима 205/60R16 Nokian Hakkapelita 5 на Оригинале.
Аватара пользователя
VINT
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3154
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский

#128669

Сообщение VINT »

На пятые Сони вроде одинаковые.
Напиши номер Каябы в экзисте и посмотри на какие машины подходит, там есть Hyundai Sonata EF (D2).
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Ответить

Вернуться в «EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей