Ganjubas писал(а):Блин, чота фотки никак не выложу... Ребят а как снять 2дин магнитолу? Надо саб подключить...

Открываешь пепельницу, тянешь снизу за панельку. Просто тяни - ниче не сломается. Далее отщелкиваем все клемники и стаскиваем трубку климата. Далее наступает фаза:

andrew писал(а):всё сам увидишь...

А вот и моя Соня!
Машина немного пыльная и местами даже грязная, извеняйте.

Ganjubas

Класс! Поздравляю!!!)
АТ-4 это очень круто))

Чет под капотом как-то чересчур чисто, не?))

BarSan писал(а):Класс! Поздравляю!!!)
АТ-4 это очень круто))

Спасибооо!!!

BarSan писал(а):Чет под капотом как-то чересчур чисто, не?))

Позавчера помыл!

Ganjubas писал(а):Позавчера помыл!

хмм... а я вот не рискнул))
А то последнее время как-то часто слышу истории про попандосы на деньги (в смысле ремонта авто), которые начинаются со слов "Помыл я тут на той неделе двигатель..."))

Ganjubas

ПОЗДРАВЛЯЮ

Может тут и было я не нашел, какой пробег и сколько денег заплатил и какой год ?

BarSan писал(а):АТ-4 это очень круто))

Тока фары у неё не от AT4
И ещё это освещение такое, или стаканы передних стоек разного цвета?

Ну а так поздравляю, конечно, машинка классная

LinFor писал(а):Тока фары у неё не от AT4

Наблюдательный И в правду, странно енто всё.. сразу наводят на мысли..

А объясните дураку, в чем разница?) я чет не углядел разницы особой со своими...(
или у меня тоже не такие как надо?
http://sonata.club/gallery/image_page.p ... age_id=537

BarSan писал(а):А объясните дураку, в чем разница?) я чет не углядел разницы особой со своими...(
или у меня тоже не такие как надо?

У тебя правильные для AT4. Отличие в ближнем свете - у AT4 ближний свет штатно ксеноновый, рефлекторный. У AT8 ближний свет галогеновый, линзованный.
Ну и ценник... Фара от AT4 (штатный ксенон) стоит более чем в 2 раза дороже фары от AT8. С самыми-самыми скидками получается вроде что-то около 19 килорублей за ксенон против 7 килорублей за галоген

BarSan

, у тебя ксенон штатный, а у меня галоген. У меня линза, а у тебя рефлектор. Хотя чаще бывает наоборот.

LinFor, это освещение. Я сам кузовщик, электрик, инжекторщик, механик, моторист... В прошлом...
И все косяки уже разглядел.

Агент 007, было... 2004г. 2.7 GLS АТ. Кожа рожа, все электро с подогревом. Вобщем АТ4 тока без ксенона почемуто. Морда была бита немного я думаю, фары скорее всего поменяли на галоген. Т.к. все остальное в наличии. Пробег 110.000км. Состояние почти идеальное. Отдал 340р. Взял её с нерабочим климатом. И комплектом зимних колёс. Летние, кстати, тоже почти новые Michelin Primacy.

В день покупки приехал к своему хорошему корешу, он спец по кондеям. Ровно за 5 секунд он нашол дырку в радиаторе кондея - протёртую шлангом от радиатора АКПП. Я сам снял радиатор за 15 минут. Промыл его. Пока он заваривал дырку аргоном, я промыл радиатора охлаждения и акпп кёркером (там же на сервисе был). Поставил, пукнули в систему и вуаля! Все отлично работает. Холодно даже в багажнике. Холодит ооочень сильно. У меня на НОВОМ Фокусе так не холодил кондей.
За все про все отдал 1500р. Такая же работа в любом сервисе стоит от 4500р.

Еще с машины снимались передние крылья и 2 двери. Все красилось. Но всё стоит оригинал. Я позавчера чинил омывайку фар, шланг на левый омыватель лопнул (1см трещина была ппц) и облазил весь перед. Все элементы морды оригинал, но крашено 100% - я точно знаю - вижу. Складок и трещин не нашол. Скажу что была бита, но не очень сильно, но это не главное. САМОЕ ГЛАВНОЕ что люди потратили реальные деньги и купили всё оригинальное и покрашено всё очень неплохо...
Я даже думаю что этот ремонт, был сделан тогда, когда машина была еще совсем новой и застрахованной Каско. Так в гараже не сделают... И уж никто всё подряд оригинал покупать не будет. Ну или её очень любили.

Передние крылья, двери, все элементы морды окрашены, не родные фары, а по цене замены 1 ксенон примерно как 2 галоген (если с разборок), нафига 2 галогена ставить, палиться? а сразу 2 битые при "небольшом ударе" старанный факт, тут в темах есть примеры лобового удара сонаты, на небольших скоростях, именно, где только бампер и страдает, а у "противника" морда - в хлам .. расход под 30.. Если бы не

Ganjubas писал(а):Я сам кузовщик, электрик, инжекторщик, механик, моторист...

то я бы подумал, что уважаемого банально нае..

За 340 Класс

Да все нормально.
Это все мелочи.

Ganjubas, а мне найдёшь насос ГУРа за 2,5 тыс.р. А то я купил подшипник и рем комплект для гура, а мастер сказал, что если ГУР разобрать, то можно ещё хуже сделать, вообще перестанет работать. Теперь не знаю что и делать.

А машинка у тебя класс, сам лично видел.
А ещё, ребята, вы бы слышали как у неё работает двигатель, шепчет!!!

Garri

, могу попробовать. Но лучше съездий к моим мастерам - они точно сделают нормально. Твой их наверное не разбирал не в жисть.

Мою всю осмотрели с тобой, а ты мне так и не показал свою. Мотор твой тоже надо послушать.

Мотор мой стыдно показывать, тарахтит как ведро с болтами. А насчёт твоего мастера возьму на заметку.

парни а вы в Самаре не на 116 км. живете?