Наблюдал за процессом сборки Volkswagen лично. Там на заводе для покупателей и просто любопытных есть такая услуга - экскурсия на электрическом паравозике с вагончиками для интересующихся. Катают по цехам завода, вдоль сборочной линии и т.д. Показывают что да как.
Но потом, из первых уст (тех кто работает на заводе) узнал, что нормальное внимание и контроль уделяется только машинам классом от Пассат и выше. А вот Гольф, Поло, Лупо, и т.д. - собирают мягко говоря спустя рукава, по быстрому...потом детальки кувалдой и деревянным бруском подгоняют по месту (контроль качества)...
Вот так то. Там тоже "люди" работают...и понимаю что такое быстро развивающийся рынок, что скорость очень важна...

у соседа новый поло, снизу бампер уже развалился на 2 части - то-ли черканул, то-ли брак, но на сонате такого не наблюдается))

Вадим777 писал(а):сонате такого не наблюдается))

тьфу (3 раза), но с бампера краска стала соскакивать и жучки рыжие на капоте появились, хотя это не к сборке, а к покраске...