Valentin писал(а):не заправлен?

один из вариантов

на диагностику, вакуумирование системы и дозаправку. (или ремонт)

ger-online писал(а):вакуумирование системы

это что?дорого,долго?

andrew писал(а):1) Сними желтый пластмассовый колпачек с клапана на одной из трубок кондиционера и аккуратненько кратковременно чем нибудь ткни туда, если система заправлена - должно сильно шипеть при нажатии на клапан.
2) Заведи мотор и послушай, включается ли компрессор (должен слышаться щелчек при включении) при включении кондиционера кнопкой.
3) Если 2 первых пункта выполняются, потрогай трубки кондиционера под капотом, при работающем кондиционере верхняя трубка (которая тоньше) должна быть теплой или горячей, а нижняя холодной.

спасибо,сегодня попробую

Valentin писал(а):спасибо,сегодня попробую

В любом случае съездий к спецам для проверки системы, для успокоения души. Ну пшикнешь ты из клапана, но на глаз не определишь какое давление в системе и есть ли где утечка.

andrew писал(а):1) Сними желтый пластмассовый колпачек с клапана на одной из трубок кондиционера и аккуратненько кратковременно чем нибудь ткни туда, если система заправлена - должно сильно шипеть при нажатии на клапан.

Я бы съакцентировал внимание на "чем нибудь ткни" и "должно сильно шипеть". При полностью заправленной системе свистеть оттуда должно будь здоров. Поэтому пальцы убирайте подальше.
Если оттуда "шипит" примерно как из шины или слабее - то на дозаправку/диагностику.

Диагностика вроде 300р, с заправкой - 1000р. Это в "автоматике". Ну а если ремонт потребуется - тут уж смотря что. Но обычно примерно 10к стоит ремонт кондиционера.

shnipperson писал(а):В связи с этим расскажу историю про Камри 94 года, дело происходило в 2004. Так вот, на тот момент пробег реальный был как раз чуть меньше 300 тыщ, и у меня сломался кондиционер. А лето ещё жаркое было - приезжаю к механиками - они мне: ууу . там трубка в кондее какая то прохудилась, охлад. компонент вытек - надо менять радиатор и заправлять по новой хладогеном. Ну, сказано- сделано, уплатил 12 кРуб за всё вместе с работой и новым радиатором.
Отъездил неделю, опять холодить перестало. Приезжаю опять к механикам, они говорят: ну новый радиатор с новым охлаждающим компонентом компрессор не потянул. Надо его менять.
я: а сколько денег?
они: да за 1.5 кРуб
я: это только компрессор или работа?
они: неа, работа отдельно - там полдвигла снимать и обратно ставить - это ещё 10 кРуб.
Итого, ещё 12 штук. Опять. Квант денег видимо у них такой.
Как можно догадаться, меня жаба придавила, и ездил я в то лето потный, потом продал её с неработающим кондеем. Вобщем, мораль сей басни такая: в приниципе, когда они радиатор меняли, они могли и компрессор поменять, но почему то не порекомендовали, и в результате я остался без кондея.