Доброго времени суток!
Проблема следующая: не с того не с сего дня 4 назад коробка начала переключаться только на 4 тыс.об.(+-200 об.),на кик даун не реагирует и при торможении рывки/дергания,чек не загорался.Решил снять клемы с акума,вроде помогло,но все равно записался к дилеру на диагностику.Вчера посмотрели сказали,что были какие то ошибки и их удалили, дефектов не замечено.Сегодня проблема проявилась вновь.Подскажите пожалуйста,что это и почему и не убью ли я коробку если продолжать ездить?Заранее благодарю за помощь.
Машина Соната Тагаз 2008 г.в.,пробег 42 тысячи,АКПП.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
Странности с АКПП. Нужна ваша помощь.
ritree писал(а):Сегодня проблема проявилась вновь.Подскажите пожалуйста,что это и почему
Ну вообще однозначно электроника, похоже датчики скорости. Рискну предположить, что не снимаются данные о скорости с выходного вала.
ritree писал(а):не убью ли я коробку если продолжать ездить?
Коробка штука нежная, я бы не рискнул. Переключение на 4к-то в принципе не особо страшно, а вот каждый рывок - это серьёзный ущерб ресурсу.
Sonata EF AT4 (2.7, АКПП) 2006
-
Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14857
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
ritree писал(а):все диагносты говорят, что надо застать в момент глюка машину
чтобы потом подключить сканер и тупо сбросить ошибки, не записав их коды? 
Правила
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей