Здравствуйте. Вот такая проблема: Поменял ГБЦ на Бете. После замены поставил новый ремень и ролики. Через пару тысяч появился вой в области ГРМ. Стетоскопом определил что вой именно ремня ГРМ в области коленвала. Взял поменял ремень, поставил Гейтс, вой ушел но потом снова вернулся. После детального обследования выяснено, что ремень при вращении плавает +/-1мм примерно, и происходит его трение об ролики (на роликах остаются следы от резины). При проворачивании ГРМ в ручную, медленно ремень отчетливо скрипит.
Я так понимаю после замены ГБЦ появилась не соосность на шестернях распредвала и коленвала, от того и трение и скрип и вой при вращении.
Что тут можно придумать? Посоветуйте пожалуйста...

Необходимо замерить плоскость расположения шкивов, выяснить насколько несоостны они, ну и пробовать отцентровать с помощью шайб может быть., как вариант. Иначе ваш ремень ждет преждевременная кончина (