Я тоже сам свою машину обслуживаю (масло на станции меняю 1800 руб., а фильтра, свечи, смазки всё сам через Emex), но при каждой выявленной поломке или недостатке еду по гарантии в сервис. Из платных услуг у дилера пользуюсь только "диагностика подвески" 500 руб (и то, если что-то вышло из строя, то считается гарантийным случаем и платить не приходится) и сход-развал по весне 800 руб., т.к. рычаги за год в любом случае растягиваются. Дилер все пытается записать к себе на ТО, но я вежливо отказываюсь....

Полейте шток амортизатора маслом моторным ну или любым другим только не рафинированным, что бы было не отпотевание, а конкретный подтек! и вперед к дилеру менять по гарантии.
я так делал когда был начальником отдела гарантии у дилера

Все так делают, когда амортизаторы "устают", но не умирают.

кто подскажет а стойки одинаковые слева и справо передрие ? может коды есть для экзиста. ? бьется один код и не понятно левая или правая

Александр - ловите за спасибо...

Простите за возможно вопрос не в тему, а замена амортизаторов на неоригинал не повлияет на "адаптивность" подвески?

106 000 км пробежалЪ, по ощущениям - раньше как то неровности лучше "съедались",
а сейчас, вроде как, тоже съедаются, но как то хуже ...
у дилера был вот недавно, подтёков нет, вроде ...

что посоветуете? забить? или попробовать поменять или хотя бы продиагностировать?
почитал ветку: диагностика может не выявить

ps залез в экзист, посмотрел, почем они ... 9круб штучка и ждать месяц. Негуманный ценник какой-то.