Добрый день,подскажите.Капиталил двигатель,теперь собираю,поставил блок,пришло время установки головки.Возник вопрос,нужно ли выставлять метки на блоке прежде чем ставить головку?Клапана на головке все закрыты,распредвалы пока что сняты.Как правильно собрать что бы не встретились клапана с поршнями?

Я делал так: Выставил колено по метке. Потом отвернул его против часовой, чтобы поршня из вмт ушли. Поставил голову. Поставил валы примерно по метке. Затянул постели. Выставил все метки, одел ремень. В ручную ты согнуть ниче не сможешь, если метровой трубой крутить не будешь.

MasterVad

, Спасибо еще раз буду пробовать

Набери jafromobile на youtube и посмотри. Там чувак все подробно показывает на примере 4g63.

Ещё вопрос.Крышки распредвала левые идут стрелками к шкиву распредвала нумерация идёт от шкив, на правом так же?При разборке ложил все по порядку но прошло не мало времени после разборки,может попутал?.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
manter84, не подскажешь какое именно видео, там их 270

Помоему они там все промаркированы.

Да, просто подумал что на правом нумерация в другом порядке идёт к шкиву.

manter84

, Блин там 270 видео, не могу найти и английский не знаю

Все видео с названием hyundai assembly начиная с #1. Там подробно все рассказывается, причем с моментами затяжки

manter84

, А зачем на видео чувак подтачивал канавки на поршнях.У него клапана не стандартные, не пойму.Ведь если все стандартное то клапана не будут поршень задевать.

diablo36 писал(а): не будут поршень задевать

до тех пор пока ремень не порвется

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Но я бы такой ерундой заниматься не стал. Изменится развесовка и прочность днища поршня.