Всем привет, поменял сегодня ГРМ, доехал до дома и почувствовал шум со стороны ремня! Открыл капот, понял что звук из района ГРМ или ролика натяжителя! Звук похож на дребезг пластика или что-то вроде того! Проблемма проявляется только когда двигатель горячий и на оборотах от 1100 до 1500! Больше ощущяется когда авто сбрасывает обороты! На холодную такой проблеммы нет! Поехал к мастеру, думали ролик- ослабили его, вроде слегка тише стало(хотя хрен знает) В процессе увидели, что умерла резьба в блоке, где натяжитель затягивается! Поставили шпильку, тут все норм! Но проблемма не исчезла! Метки все правильно стоят! Мастер толковый! Были заменяны все ремни, все ролики, крома кондея! Все оригинальное покупал! Пробег 150т., двигатель 2.0 Бета! Мастер сказал, что может всему виной шестерня на коленвале! Говорит на вольво такой звук из-за нее! Как думаете, что может быть? И куда смотреть! Ваши мнения! Вроде ничего страшного, но напрягает! И еще когда ослабляли ролик увидел на нем краску от ремня!

Что мнений нет???

Ну для начала,Я бы снял все ремни с доп оборудования,дабы убедится что это в грм а не что-то другое, Если в грм стучит то можно снять защитный кожух грм полностью и завести ДВс я думаю сразу все станет ясно.Езжай обратно к мастеру пусть разбирается,или сам если умеешь!.

Кожух снимали, думали ролик перетянули, ослабили все осталось! Мастер побоялся дальше ослаблять! Навесное мало вероятно, был бы свист! Я вот думаю может кондея ремень перетянули, или гура, что там сверху стоит над генератором! Если чутка ролик перетянули может само пройти? Например если ремень чутка ослабнет или растянется! Напрягает, что проблемма только на горячем двигателе! Какие вообще могут быть последствия?

Виталий57 писал(а):Я вот думаю может кондея ремень перетянули, или гура, что там сверху стоит над генератором!

Виталий57

, тебе же Димыч правильно говорит

Димыч писал(а):Ну для начала,Я бы снял все ремни с доп оборудования,дабы убедится что это в грм а не что-то другое

сними все ремни навесного оборудования, заведи и послушай.

Смотрел сейчас ГРМ, думаю, что ослаблять не стоит! Прогиб ремня 5-7 мм