У меня такой звук был когда ремень ГРМ перетянул. Выход штока был 4 мм. Потом ослабил до выхода в 6 мм и звук исчез.

Ослабил ремень до выхода штока 6мм.Хрена там лысого, звук остался. Не хочется гнать к мотористу а сам задолбался уже разбирать

diablo36 писал(а): Ослабил ремень

Ремень(маленький) балансировочного вала не перетянут? он менялся? как его ролик себя чувствует?

Plintus

, Да я уже тоже подумал на него но поздно,собрал все.В понедельник буду снова смотреть.Грм Ослабил а звук как был так и есть не меньше не больше,по идее остаётся только балансир. Ремень новый балансира с роликом оригинальным

diablo36 писал(а): остаётся только балансир

Думаю именно он, ведь до замены все было хорошо, а после началось.....

А вот у меня вопрос возник, diablo36 капиталил мотор. потом у него правый балансир не хотел сам возвращаться к метке. тоесть вращался туго. Там втулки менялись? ниче не накосячили?

MasterVad

, Нет втулки не менялись.Блок брал с малым пробегом около 100 тыс.Ну как сказать туго вращался,вращался от руки хорошо только не хотел возвращаться в свое положение.Да и посторонних звуков не было при его вращении и от руки и когда коленвал проворачивал.Я думаю из за того что сальник не смазал перед установкой.

Ура товарищи. Ослабил балансировочный ремень и звук ушёл

diablo36 писал(а): Ура товарищи. Ослабил балансировочный ремень и звук ушёл

замечал звук когда ставил оригинальный ролик бал. валов , как только не натягивал , с этих пор забил на оригинальный - гомно он , gmb

spoook12345

, Это точно что гоумно. Буду ставить теперь или koyo или skf

Ну так кто ставил неоригинальный ролик обводной? Код скинте.

Ты имеешь ввиду этот?

Если он то я брал koyo PU 276033 RR1 D

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
В емехе 550р

Да. Этот. И как он? Не шумит? Я находил, что его владельцы митцуб тоже ставят.

manter84

, Я шума не услышал, пока новый, там посмотрим. Думаю уж лучше gmb

Yog писал(а): PU106018FRR1D, как аналог MD 129355/GT80800 по экзисту не "бьется".

Данный ролик Koyo ставили на моторы 4G63, которые стояли в эклипсах и галантах. Даже на драйве находил фотоотчеты по замене с данными роликами. Поэтому, по идее, должны подойти.
Но тут конечно лучше не рисковать, я поэтому данные ролики и не купил, когда стали шуметь родные GMB.
Заменил их на SKF.
Паразитный ролик - VKM 85000
Натяжной (эксцентриковый) - VKM 75064

Отправлено спустя 5 минут 11 секунд:

diablo36 писал(а): Мужики подскажите почему при заведёном двигателе крутиться вывешанное колесо и срабатывает постоянно TCS, коробка в нейтрале стоит, когда выжимаю сцепление, не крутиться

На холостых оборотах крутится первичный вал со своими шестеренками, которые разбрызгивают масло по коробке, т.к. одним боком находятся в маслянной ванне. Я думаю, сила разбрызгивания данной масла на вторичный вал приводит его в движение, а т.к. вывешено одно колесо то оно начинает немного вращаться. TCS срабатывает, т.к. думает, что одно колесо буксует

Отправлено спустя 23 секунды:

diablo36 писал(а): Если он то я брал koyo PU 276033 RR1 D

Этот ролик подошёл?

VINT

, Да ролик koyo PU 276033 RR1 D как родной, уже гоняю с ним

diablo36 писал(а): VINT, Да ролик koyo PU 276033 RR1 D как родной, уже гоняю с ним

Натяжной лучше всё таки взять SKF, чтобы не рисковать. Щас посмотрел, а у них разница с SKF 50-100 рублей в нашем EMEX.

VINT

, Этот ролик про который я писал koyo обводной, не натяжной.Да натяжной лучше ставить skf, при следующей замены грм эго поставлю.Ты поставил skf?

Мужики опять вопрос.Может у меня уже фобия или что то ещё.У меня нет передней маленькой крышки грм со стороны радиатора и могу видеть ремень и нажимать на него. Так вот после остановки двигателя часа через два обнаружил ослабление ремня

Причем так нормальное. Мне все таки кажется что натяжитель бракованный попался. Или так и должно быть что после стоянки ремень ослабляется натяжителем?

diablo36 писал(а): VINT, Этот ролик про который я писал koyo обводной, не натяжной.Да натяжной лучше ставить skf, при следующей замены грм эго поставлю.Ты поставил skf?

Да я понял, что это паразитный ролик
Я щас себе заказал ремни Gates, а ролики: натяжные - SKF, а паразитный - Koyo.
В данный момент стоят оба ролика SKF на ремне ГРМ, которые я поменял 3 тыс. км назад, т.к. старые GMB уже стали издавать неприятные звуки, особенно, когда заводил машину на холодную. Т.к. в состоянии ремня ГРМ я был уверен, поэтому заменил только ролики. Зато увидел, что у меня начал течь передний сальник коленвала. Сейчас больше переживаю за ремень балансировочного вала, т.к. его ролик натяжитель весь в масле и он практически не крутится, т.к. ремень по нему тупо скользит.

diablo36 писал(а): Мужики опять вопрос.Может у меня уже фобия или что то ещё.У меня нет передней маленькой крышки грм со стороны радиатора и могу видеть ремень и нажимать на него. Так вот после остановки двигателя часа через два обнаружил ослабление ремня

А почему нету металлической крышки, которая закрывает ремень с этой стороны? Кстати именно эту металлическую крышку кто-то рекомендовал снимать, чтобы снять натяжитель шпилькой через спец. отверстие. Я снял эту крышку, но отверстия так и не нашел.
И ремень у меня всегда натянут, нету никаких провисов. У тебя между распредвалами ремень провисает в состоянии покоя? Если да, то значит точно, скорее всего, натяжитель не держит. Может ты его резко сжимал, что он вышел из строя. И это можно было легко проверить с помощью измерений выхода штока после остановки кручения ремня и через некоторое время. Если он сжимается, значит не держит.