Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 1 гость
Подскажите про проверку двигателя
- Aalexandrion
- Новичок
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 30 апр 2020, 17:17
- Авто: Hyundai Sonata 2.0 Hybrid
- Откуда: Кишинев
Подскажите про проверку двигателя
В общем машина Хендай Соната гибрид, корейская, двигатель 2.0.
Был покупатель. Повел ее на сервис. Те проверили, сказали все норм, но вот двигатель кидает масло у щупа. Показал, что при заведённом двигателе, из под щупа есть мелкие брызги. Сказал, что двигателю хана и скоро начнёт жрать масло, в общем все капец и полная жопа. Покупатель расстроился, я тем более в полном ах...
Еду домой, звоню своему механику мотористу. Рассказываю, а он на меня кидается, что тот кто проверял придурок. Говорит, что открывать щуп при заведённом двигателе вообще нельзя, а компрессия проверяется совсем другим способом.
В общем, я запутался, кому верить? Мой механик ремонтировал мои машины лет 12, я ему доверяю, но с другой стороны, как могли так ошибиться на одном из лучших сервисов в городе? Стоит ли мне беспокоиться?
Был покупатель. Повел ее на сервис. Те проверили, сказали все норм, но вот двигатель кидает масло у щупа. Показал, что при заведённом двигателе, из под щупа есть мелкие брызги. Сказал, что двигателю хана и скоро начнёт жрать масло, в общем все капец и полная жопа. Покупатель расстроился, я тем более в полном ах...
Еду домой, звоню своему механику мотористу. Рассказываю, а он на меня кидается, что тот кто проверял придурок. Говорит, что открывать щуп при заведённом двигателе вообще нельзя, а компрессия проверяется совсем другим способом.
В общем, я запутался, кому верить? Мой механик ремонтировал мои машины лет 12, я ему доверяю, но с другой стороны, как могли так ошибиться на одном из лучших сервисов в городе? Стоит ли мне беспокоиться?
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Подскажите про проверку двигателя
как они компрессию проверяли?
- Aalexandrion
- Новичок
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 30 апр 2020, 17:17
- Авто: Hyundai Sonata 2.0 Hybrid
- Откуда: Кишинев
Подскажите про проверку двигателя
Ну так вот это и была вся проверка работы двигателя. Завели, подняли щуп и сказали что двигателю жопа. Подняли на подъемник ещё. Там заметили что был снят поддон и решили что двигатель был в ремонте.
На самом деле мой моторист снимал поддон, потому что была проблема с компрессией в насосе. Тогда поменяли какие-то внутренние прокладки и прокладку/герметик поддона. И все. Я не силен во всем этом, может что-то пишу не так, но я знаю что там ничего серьезного не было, так как цена работы была всего 60евро.
На самом деле мой моторист снимал поддон, потому что была проблема с компрессией в насосе. Тогда поменяли какие-то внутренние прокладки и прокладку/герметик поддона. И все. Я не силен во всем этом, может что-то пишу не так, но я знаю что там ничего серьезного не было, так как цена работы была всего 60евро.
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Подскажите про проверку двигателя
меняй сервис!
с давлением в насосе.
- Aalexandrion
- Новичок
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 30 апр 2020, 17:17
- Авто: Hyundai Sonata 2.0 Hybrid
- Откуда: Кишинев
Подскажите про проверку двигателя
Мой моторист сказал что поднимать щуп при работающем двигателе нельзя. Это правда? И нормально что там были брызги масла?
Читал в другом месте что это нормально, так как брызги масла подняты под воздействием давления газов в двигателе. Это тот случай?
Читал в другом месте что это нормально, так как брызги масла подняты под воздействием давления газов в двигателе. Это тот случай?
- Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
Подскажите про проверку двигателя
Правду сказал Ваш моторист. Не знаю как на этом двигателе (100% что о ничем от других не отличается) на щупе наверху есть уплотнительное кольцо. В современном двигателе система вентиляции картера сделана замкнутой. Любой подсос воздуха через открытую пробку залива масла, через поднятый щуп приведет к появлению ошибки по смесеобразованию. Поэтому и на щупе есть уплотнительное кольцо.
Есть модели машин, где под маслозаливной пробкой нет маслоотражающей пластины. Так вот если открыть пробку на заведенном моторе всё вокруг будет в масле, включая человека.
Вот здесь как раз хорошо написано про систему смазки.
https://www.autoopt.ru/articles/products/3693372
Есть модели машин, где под маслозаливной пробкой нет маслоотражающей пластины. Так вот если открыть пробку на заведенном моторе всё вокруг будет в масле, включая человека.
Вот здесь как раз хорошо написано про систему смазки.
https://www.autoopt.ru/articles/products/3693372
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
- Aalexandrion
- Новичок
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 30 апр 2020, 17:17
- Авто: Hyundai Sonata 2.0 Hybrid
- Откуда: Кишинев
Подскажите про проверку двигателя
Спасибо большое. Думаю можно спать спокойно. Обидно конечно что машинку обосрали...
- Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
Подскажите про проверку двигателя
Увы - "мы должны вырастить качественного потребителя" (Д.А. Медведев)
А раньше стране требовались специалисты, на которых люди и учились.
А раньше стране требовались специалисты, на которых люди и учились.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 1 гость