Сейчас этот форум просматривают: Vvitalij и 105 гостей
Подскажите про масло
От опытных мотористов слышал мнение, что не столько принципиальна марка масла (лишь бы не паленое и не отечественное) и его характеристики (если конечно они соответствуют рекомендованному диапазону), сколько периодичность замены. Типа современные регламенты в 15-20 тык для новых двигателей - это дань моде, заманивание потребителя и желание угодить экологам. Если не планируется продавать машину сразу после гарантии, а предполагается ездить подольше - лучше менять почаще, через 8-10 тык. Особенно для старых двиглов.
Аналогичную точку зрения слышал в некоторых журналах, основанную на исследованиях причин долгой жизни двигателей на отдельно взятых машинах разных марок. Вроде как оказалось, что главная причина не в выборе марки масла, не в манере езды (хотя тоже свою роль играет), а в периодичности замены.
Сам лью Statoil полусинтетику 10W40.
Аналогичную точку зрения слышал в некоторых журналах, основанную на исследованиях причин долгой жизни двигателей на отдельно взятых машинах разных марок. Вроде как оказалось, что главная причина не в выборе марки масла, не в манере езды (хотя тоже свою роль играет), а в периодичности замены.
Сам лью Statoil полусинтетику 10W40.
Sonata III 98 г., 2.0, МКПП - для эвридея
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Оживлю тему.
Кто-нить пользовался маслами марки Valvoline? Читал про эти масла отзывы как очень не плохие, особенно для старых движков. Якобы угар небольшой, шумность ниже в сравнении с иными маслами тех же характеристик вязкости.
Кто что скажет?
Кто-нить пользовался маслами марки Valvoline? Читал про эти масла отзывы как очень не плохие, особенно для старых движков. Якобы угар небольшой, шумность ниже в сравнении с иными маслами тех же характеристик вязкости.
Кто что скажет?
Sonata III 98 г., 2.0, МКПП - для эвридея
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Всех приветствую! Недавно купил Сонату, пересел с ВАЗ 2112, у меня первая иномарка. Пробег 130 тыс. предыдущий хозяин лил синтетику и за 10000 тыс пробега доливал остатки из канистры. Приехал менять масло меня убедили, что после 120 надо лить полусинтетику. Купил залил, проехал 50000 уровень не на грамм не уменьшился. Прочитал выше изложенное и теперь не знаю вернуться на синтетику и подливать литр на 10000 или остаться на полусинтетике от замены до замены. Чем хуже полусинтетика? Посоветуйте!
Sonata 2л, 137л.с, механика, 2006-2007г.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Vvitalij и 105 гостей