Фиг она завелась с утра с первого раза!!!! Поменял свечи - завтра утром посмотрим.. больше у меня вариантов нет...

Однако. Ну этот вариант был единственно логичным и попадающим под описание.
А стартер одинаково бодро крутит и первый и второй раз?

Я хотел написать про залитые свечи и начал строчить, но вспомнил, что автор упоминал нормальный запуск со второй попытки, а залитые свечи не заведут мотор, только вытаскивать их и сушить.

MasterVad писал(а): ↑09 сен 2019, 09:32 А стартер одинаково бодро крутит и первый и второй раз?

вот здесь есть небольшой видос https://youtu.be/oNDYbVXHKpE ( не знаю как сюда видео закидывать)

MasterVad писал(а): ↑09 сен 2019, 09:32 А стартер одинаково бодро крутит и первый и второй раз?

вот здесь https://www.drive2.ru/l/526967886720273160/ уже обсуждалось... стартер возил к электрику - всё норм, щётки нормальные, бендикс просто поменили на новый - результата ноль

после замены свечей - результат ноль!!! стабильно со второго раза Завелась со второго раза.... тут же заглушил и снова завёл - - с первого раза - вот такая вот беда

На видео какая-то "умная" сигналка слышна. На нее не грешили? К примеру цепь блокировки изолировать.

Kotman писал(а): ↑10 сен 2019, 07:29 На видео какая-то "умная" сигналка слышна. На нее не грешили? К примеру цепь блокировки изолировать.
[

Старлайн- а93... Если бы проблема в ней была то логично было бы предположить что эта проблема в разное время суток была, а тут именно после простоя, длительного простоя- ночь, но в тоже время после 15 дней заводится нормально

Да, соглашусь тут с выводами.
А не могут ли быть забиты сетки в форсунках? На Сириусе наос давит при прокрутке стартером, а не при зажигании, как на Бете. Думаю так: регулятор давления исправен, насос качает исправно, сетки забиты и топлива мало, чтоб форсунка впрыснула нужную порцию. На видео автор не крутит стартером до победного, а крутит ровно столько, сколько хватает для запуска исправного ДВС. Вот за паузу между запусками успевает поступить достаточно топлива в форсунки, отсюда запуск со второго раза.

Не, как теория - красиво, а с данными в дискуссии не сходится. Тоже стал думать на заедающий регулятор давления.

Kotman писал(а): ↑10 сен 2019, 10:15насос

Вот тут опять моменты- 1.насос может давать и больше 5 очков, НО обратный клапан именно насоса- недержать-за ночь давление стравливается в бак... - у нас тоже бензонасос запускается при маслании стартером. Поставил перемычку- на реле бензонасоса, вернее вставил спичку между якорем и корпусом- тем самым замкнул контакты бензонасоса- теперь бензонасос будет качать при включении именно в положение зажигания. Утром посмотрю что получиться. 2. Сегодня, снял шланг с обратного клапана - немного сопливит- то есть через пару минут промокнул сосок обратного клапана тряпкой и мокрый.. через пару минут тоже самое, но говорят что на горячем движке это может быть нормальным, а на холодную не пробовал... Может и он причина, хотя я его менял(может брак??))) Как его проверить х.з. даже...

Kotman писал(а): ↑10 сен 2019, 10:15 Не, как теория - красиво, а с данными в дискуссии не сходится. Тоже стал думать на заедающий регулятор давления.

И это да... Как исключить одно от другого? Обратный клапан 25 баксов, Китай 15... Бензонасос неоригинал от 20(самый дешёвый) а так в среднем примерно 40.. оригинал больше 100 баксов...

Kotman писал(а): ↑10 сен 2019, 10:15 сетки в форсунках

сеточки в форсунках менялись примерно месяцев 6-8 назад (меньше даже), когда ставил форсунки на проверку

Для проверки давления я бы состряпал систему, какую делают для промывки инжектора. Полторашка бутылка, два вентиля от колеса (без золотника в пробку, с золотником в дно), шланг на рампу, обратку глушим, шинным компрессором создаём давление 3,5 атм, периодически подкачиваем. И так до полного расхода 1,5 литра топлива.

Kotman писал(а): ↑10 сен 2019, 13:22 Для проверки давления я бы состряпал систему, какую делают для промывки инжектора. Полторашка бутылка, два вентиля от колеса (без золотника в пробку, с золотником в дно), шланг на рампу, обратку глушим, шинным компрессором создаём давление 3,5 атм, периодически подкачиваем. И так до полного расхода 1,5 литра топлива.

что то я не совсем понял.... можно как разжевать ))) или ссылку кто это делал уже?

alex3130 писал(а): ↑10 сен 2019, 14:55 можно как разжевать ))) или ссылку кто это делал уже?

вот такой бульбулятор надо тебе собрать
post358228.html#p358228

serj-89 писал(а): ↑10 сен 2019, 15:24 вот такой бульбулятор надо тебе собрать

а попроще нельзя как то проверить бензонасос??? просто в плане подключения к топливной рейке - будет много проблем...

Serj-89
"Стофунтово!"©
Так и делалось.

Перемычка на реле бензонасоса результата не принесла! Все также.... Старого, но у меня такое ощущение что теперь и на горячую приходится дольше стартер крутить... Раньше с полпинка....

Всем спасибо!!! Временно, в связи с отъездом в командировку на 15 дней- тему прикроем.....
Если есть какие ли бо ещё мысли- пишите....
Приеду пойду опять по второму кругу- оуз, дпдз...а там видно уже будет.. подключу компе- может что и более понятно будет по работе датчиков

Всем привет!! Сегодня забрал машину после 15 дней простоя... Одел клему АКБ, закрыл с пульта сигнализации, завел с пульта и она зараза такая завелась с первого раза!! Куда копать?????