4inga4kuk писал(а):
так я не пойму, когда этот клапан открывается, смесь обедняется или обогощается? если идет обогащение, то о какой экономии расхода можно говорить?
Идет больший забор кислорода, движку легче дышать
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 1 гость
4inga4kuk писал(а):
так я не пойму, когда этот клапан открывается, смесь обедняется или обогощается? если идет обогащение, то о какой экономии расхода можно говорить?
Идет больший забор кислорода, движку легче дышать
alex_inta писал(а): Идет больший забор кислорода, движку легче дышать
получается, что смесь обедненная, зачем это тогда для ускорений после 3000т.об.
alex_inta писал(а): Все я понял как работает, поднял морду на домкратах и на 4 передачи поехал на месте до 3000 стоит на месте шток, нажимаю газ в пол и он срабатывает.
можно и так, но на месте раскручивать до 3000 на домкратах не очень безопасно, движка жалко.
4inga4kuk писал(а): так как лучше то? на прямую или как было с завода?
Лучше как с завода. Экономии не даст.
4inga4kuk писал(а): так я не пойму, когда этот клапан открывается, смесь обедняется или обогощается? если идет обогащение, то о какой экономии расхода можно говорить?
Если совсем грубо, то обогащается.
Экономии не будет, не мучайтесь.
ВИА писал(а):
можно и так, но на месте раскручивать до 3000 на домкратах не очень безопасно, движка жалко.
На домкратах это образно ставил пеньки, а почему движка плохо от оборотов на месте? В чем отличие от езды по трассе на высоких оборотах?
alex_inta писал(а): В чем отличие от езды по трассе на высоких оборотах?
нет нагрузки на двигатель
ВИА писал(а): Экономии не будет, не мучайтесь.
Так меня только этот пункт и интересовал, а прыти и так хватает)))
Отправлено спустя 4 минуты 1 секунду:
и туда же огромный расход топлива.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 1 гость