Помогите пожалуйста узнать разпиновку датчика числа оборотов входного вала коробки автомата. Сонька 11г. 2л. корейка. Датчик находится спереди коробки, на него приходит 3 провода. Провода отгнили от штекера официалы сказали не наше г...но ничем не поможем. Может есть у кого возможность посмотреть по цветам слева направо.

ну отзовитесь кто нибудь .соня не едет,хочу на БАЙКАЛ!

https://www.drive2.ru/l/10240842/

максимум что есть, а так думаю никто явно не подскажет распиновку датчика, вопрос, есть ли она в книжке по ремонту. Скачайте книгу поищите, может и есть то что ищите.

спасибо! это другой датчик .Разобрался сам методом научного тыка .Коробка вышла из аварийного режима, но работает некорректно.Первая есть, вторая проглатывает,сразу третья и если педаль давить то четвёртая не включится (как нейтралка).Типтроник работает но с небольшим толчком.На температуру тоже реагирует так что спасибо за подсказку ,буду менять датчик темп.

Подскажите пожалуйста, Sonata (YF) 2010г. появились пинки с 1-ю на 2-ю и с 2-й на 3-ю, 4-ю проглатывает и включает 5-ю скорость. Масло поменял, эффекта нет. Пинки появляются в момент плавной езды, при агрессивной езде пинков нет.

так же, в чем напряг?

У меня тоже стала пинаться пробег 100 с копейками,было норм и началось как машину подменили

Чистите все соленоиды в коробке и пинки пройдут,естественно с заливкой новой жидкости.

Meg@bit писал(а): Чистите все соленоиды в коробке и пинки пройдут,естественно с заливкой новой жидкости.

Это накладно...тогда сразу деффектовку нужно делать и фильтр маслянный менять. Лично у меня пинки начились после замены масла, примерно 120 тыс км (влил в общей сложности 4 канисты по 4 л). Такое впечатление что пузырь с воздухом гдето ходил в системе и из-за этого появлялись пинки при переключениях. Они то появлялись то проходили, естественно когда приезжал в сервис коробка работала идеально)). Когда пиналась пропадал значек ECO. Пол года мучений и аллилуя!! больше не дергается, езжу так год уже и все нормально.
Масло менять больше не хочу)))