с одной стороны просверлил "плюсы",а с другой "минусы".

спаял все это дело.

обратная сторона "платы"

и "концы" проводов припаял к перегоревшей лампочке,которую
нашел в закромах гаража.

при помощи тестера,в плафоне вызвонил,где "плюс", а где "минус".
может кому пригодится-в люстре контакты ближние к кнопкам - это "минусы"
чтоб панель с диодами не болталась и не гремела-закрепил ее при помощи 3М скотча.

теперь в салоне действительно светло.

но,диоды еще остались,и сделал себе переноску,которая работает от
прикуривателя.куски ленты ,в данном случае находятся между двух кусков оргстекла.
по бокам залил герметиком силиконовым.
теперь переноска не боится не попадания на нее воды,практически противоударная.
в отличии от лампочной- нельзя стрести ее.

так же в гараже был найден блок питания 12в. рабочий.
немного манипуляций,и переноска теперь работает как от 12в. так и от 220в.

вообщем пятница прошла плодотворно.

наклеиваем скотч(на всякий случай)
и обрезаем по форме пластины

наклеиваем полоски диодов
главное не заклеить лентой отверстие под саморез,
которым пластина крепится к плафону.

спаиваем между собой ленты,указанным выше способом,и припаиваем провода
длинной 45-50 см.протаскиваем провода сквозь отверстие в плафоне.

на конец провода припаиваем лампочку,протягиваем под обшивкой к
центральному плафону и вставляем в гнездо.
ставим плафоны на место,и наслаждаемся проделанной работой

теперь свет в переднем плафоне загорается при открытии дверей,
и при включении света с кнопки на центральном плафоне.
свет гаснет плавно,не смотря на то,что стоят диоды.вот,вроде поймал момент притухания.

а вот так стало светло в салоне

я остался доволен светом .
оцените,покритикуйте.

---walera--- писал(а):при открытии двери оба плафона горят

да оба.

---walera--- писал(а):если сзади пасажиру нужен свет (уронил что и т.д.)

для этого есть подсветка ног задних пассажиров.(правда красного цвета)
которая включается с габаритами.

sikir писал(а):а не проще пленкой обтянуть стеклышко

в смысле?