George писал(а): Товарисчи из Лукойла 100% экономят

Откуда информация ???

Crash писал(а): Всегда забавляли рассуждения про 5-7 или 12 тыс км или даже 30 тыс.км . Масло работает в моторе, а работа мотора измеряется в моточасах, в тыс километрах измеряется пробег автомобиля, кроме того вносят свои коррективы условия эксплуатации..
При тестировании отработки масла (http://www.oil-club.ru) выявлена закономерность, любое масло теряет свои свойства через 300-400 моточасов. Сколько составит пробег за эти моточасы - это уже сугубо индивидуально.. Один по трассе жарит 140, а второй в пробке со средней скоростью 15 км/ч.

Про выбор масла - основной параметр для сонаты это HTHS не менее 3.5 мПа (страница 8-3 мурзилки), все остальное вторично.

Конкретно про лукойл и шелл. Я так понимаю (судя по ценам) разговор идет про лукойл 5-40 SN (синтетика) и шелл HX8 5-40 (синтетика).

С подходу, "на память" у шелла допуск МВ 229.3, а у лукойла 229.5 (мерседесовский допуск сильно заточен на чистоту двигателя). Что как минимум лучше.

Лукойл очень сильно изменился с советских времен, все допуски его подтверждены сертификатами которые выложены в открытый доступ. Не думаю что VAG,MB,БМВ и прочие конторы - разбрасываются своими подписями.

Мышление осталось - если наше значит плохое, если германия значит - все гуд....
Особенно забавляют брендовые масла типа тоета,мазда,лексус..

Про цены: Лукойл 187 руб литр - емекс, 1194 4 литра в розничном магазине, но если приедешь в воскресенье - дадут скидку 20% (http://www.barda4ok.ru/) (все относиться к ЕКБ, в других городах думаю есть что то похожее).

p.s. не являюсь фанатом лукойла....


p.p.s. Прицеплю сюда про масло хундай Turbo Syn 5-30 (черная канистра), имеет допуск ACEA A5.
Смотрим что такое АCЕА А5:
... бла..бла..бла с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,9 до 3,5 мПа•с. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.
что идет в противоречие с мурзилкой от сонаты... лить или не лить решать каждому самому...


p.p.p.s. Хочется экономии, но не доверяете лукойлу ? - Посмотрите на масла Kixx

Подписываюсь под всем!

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

George писал(а): Ребят осторожней с маслом местного разлива.
Товарисчи из Лукойла 100% экономят на добавках, которые составляют от 30 до 60% стоимости самого масла.
Вот откуда эти низкие цены.
У людей кто может проверить давление масла в реальном времени - показатели не ахти. После примерно 5000 тысяч "это не ахти" снижается вообще в недопустимые рамки.
На моторах с АКПП и городским режимом это масло не подходит.

Это с чего это?
Кто сказал, что не подходит?
Бабки на базаре или гаражные спецы?

Я лично тестировал Луку люкс 5/40 - все в норме, двс почему-то не заклинил, что я делаю не так?

George писал(а): 3. смотрим на тесты и результаты по вязкости
4. смотрим на тесты и результаты по вязкости после пробегов.

Дык хорошие показатели судя по OIL клубу

George писал(а): со всякими "одобрениями" от громких производителей

Одобрения куплены что ли?

George писал(а): По АКПП в городе - обороты обычно не выше 2500, нагрузка на двс колоссальная без должного давления масла....

Если твой двс не дает на низких оборотах нормальное давление - выкинь его.

С чего это ты взял, что обороты не выше 2500 в городе с акпп?
Ты с акпп ездил хоть раз?

Или ты ездишь только в режиме овоща?

George писал(а): Немного поясню свой коммент.
"База синтетики" из Перми + дешевые присадки из Белоруссии, получаем в итоге дешевое синтетическое масло со всякими "одобрениями" от громких производителей, которое теряет свойства после 5000км.
По АКПП в городе - обороты обычно не выше 2500, нагрузка на двс колоссальная без должного давления масла....
А какое масло лить - это вопрос религии.

Такой чуши я еще давно не читал.

Отправлено спустя 17 минут 39 секунд:

George писал(а): Ребят не верьте красивым этикеткам и не клюйте на ценник.
Например :
http://www.lukoil-masla.ru/products/spe ... ils/00241/
Моторное масло рекомендуют в мосты...
Пишут что угодно и как угодно - задача продать на 1 месте.

Ну да...на стандарты/допуски мы не смотрим...зачем...не надо...

George писал(а): Что касается луки SN 5 на 40, они не скрывают :
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00238/
- читаем внимательно - есть одобрение на SN - а почему сразу не SZ ?
- одобрение MB-Approval 229.5 - а почему не ХХХ.Х ?
- но тут же через дробь соответствует CF...стандарт 1990года...
т.е. имеем обычную синтетику
- смотрим отзывы и тесты, по вязкости не очень хорошо - после пробега вообще плохо.
Для меня лично это было основным доводом почему я не буду лить это масло.
Для желания сэкономить на масле, основной метод :
1. смотрим на ценник.
2. смотрим на название и производителя.
3. смотрим на тесты и результаты по вязкости
4. смотрим на тесты и результаты по вязкости после пробегов.

Вообще чушистика...
Официальный допуск для тебя не допуск?
Какое масло после пробега остается, как новое?

Читай ойл-клуб, хватит нести ересь.

Да не лей, тут мы все нищеброды, не читай и не флуди тут тогда.
Лукойл люкс5/40 хорошее масло для города в пробег 5000км.
И точка.

Отправлено спустя 32 секунды:

Plintus писал(а): Дык хорошие показатели судя по OIL клубу

Он им не верит, он верит гаражным мастерам и бабкам у подъезда

,

George писал(а): http://www.lukoil-masla.ru/products/spe ... ils/00241/
Моторное масло рекомендуют в мосты...
Пишут что угодно и как угодно - задача продать на 1 месте.

Это универсальное масло для тракторов и тд, такое имеет в своем ассортименте каждый крупный производитель. По сути оно трансмисионно-гидравлическое, так что наоборот, трансмиссию льют в мотор. С определенным допуском естественно. Обмана никакого, я знаю это масло.

George писал(а): http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00238/
- читаем внимательно - есть одобрение на SN - а почему сразу не SZ ?

Потому что SN - наивысший на данный момент класс масла по API.

George писал(а): - одобрение MB-Approval 229.5 - а почему не ХХХ.Х ?

Аналогично, какой допуск присвоил МВ, такой и пишут
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html гугл рулит

George писал(а): - но тут же через дробь соответствует CF...стандарт 1990года...

для дизеля. Конечно, а как еще? Масло то для бензиновых двигателей. Мобил 5-40 тоже SN/CF и...?

George писал(а): - смотрим отзывы и тесты, по вязкости не очень хорошо - после пробега вообще плохо.

А жить вообще вредно. А когда двигатель начинает жрать масло литрами, поздно пить боржоми играя вязкостью.

George писал(а): Для желания сэкономить на масле, основной метод :
1. смотрим на ценник.
2. смотрим на название и производителя.
3. смотрим на тесты и результаты по вязкости
4. смотрим на тесты и результаты по вязкости после пробегов.

Можно просто посмотреть в инструкцию по эксплуатации, там все написано, а потом выбирать на свой вкус. Для EF рекомендовано Shell Ultra Extra 5w40. Поэтому можно плясать и от него. Тесты сами по себе... хм... ну не очень достоверный показатель, особенно на ютюбе и форумах, если только аккредитованной лаборатории, да и то - вряд ли в вашем двигателе масло будет работать также, как на стенде. А как масло будет работать в двигателе - точно знает только производитель. Но не дилер и даже не дядя Вася-тридцть-лет-нах-в-моторах-ковыряюся-и-точн-знаю-на.

Андрей33 писал(а): Одобрения куплены что ли?

Не совсем. За испытания заплачены деньги. А одобрение дают, если испытание пройдено.

aleks grig писал(а): Я бы слил на 3500 км и посмотрел цвет слива и прокладку клапанов, чистоту Лукойл даст- у меня за 500 км отмыл поддон, но слил я мазут !

Я на Лукойле SN проехал уже 31 000. Ни мазута, ничего такого. 1 раз затянул замену до 17 000, даже уровень не упал. Напоминаю, я говорю про синтетику.

Отправлено спустя 38 секунд:
А да, обычно меняю масло раз в 9000-11000км.

Istery писал(а): на Лукойле SN проехал уже 31 000. Ни мазута, ничего такого. 1 раз затянул замену до 17 000, даже уровень не упал. Напоминаю, я говорю про синтетику.

Некоторым бесполезно что-либо доказывать...это как об стенку горох...

George писал(а):
Как писал выше - выбор масла - это вопрос религии.

Проехал на Мотюле еще около 600 км. По щупу масло даже не потемнело, как слеза, даже уровень смотреть сложновато. До этого было залито liqui moly 5w40. Я проехал на нем с апреля где-то 6500 км, до этого не знаю точно сколько проехал предыдущий хозяин. За свою эксплуатацию долил 1 л, когда сливали, масло было чистое
Особой разницы при переходе с LM на Motul не заметил. Может чуть тише стал движок работать, ну так масло свежак все-таки.
ИМХО, экономить нужно не на масле

Bluesman писал(а): экономить нужно не на масле

+1

17000 км. ........ ну для S500 помню, нормальный интервал!
А 31000 это на каком автомобиле?

aleks grig писал(а): А 31000 это на каком автомобиле?

Соната 2.7 АТ... Это общий пробег на Лукойл SN. Сначала 10к до замены, потом 17к(в отпуск ездил), сейчас проехал 4к, итого 31.

aleks grig писал(а): Leon33
Я бы слил на 3500 км и посмотрел цвет слива и прокладку клапанов, чистоту Лукойл даст- у меня за 500 км отмыл поддон, но слил я мазут !

aleks grig писал(а): И при таком же пробеге тоталь, не изменившее цвет

Ребята, не путайте варенье и говно! Ну объясните, почему вы думаете, что если масло темнеет при пробеге, скажем, 1000-2000 км, то оно сразу говеное??? Во всех маслах имеются МОЮЩИЕ присадки. Думаю их роль в работе масла объяснять не надо. Если масло темнеет- это хорошо, это значит что эти присадки работают. А вот если масло цвет не меняет при путевом пробеге- советую его заменить- скорее всего подделка!
Очень показательной была работа этих присадок у меня на ВАЗе. Лил туда лукойл всегда (ибо даже не задумывался- ВАЗ ведь), но правда полусинт 10-40 Так вот, когда ездил на бензине- масло сливал черное, как нефть, т.к. нагар и отложения от сгорания бенза отмывались маслом. Перешел на газ- при том же пробеге, то же масло сливал в чистейшем состоянии. Тот же авто, то же масло, тот же интервал замены. Но менять было надо! Вот и думайте что лучше- чистое масло или чистый двиг

Bluesman писал(а): Я проехал на нем с апреля где-то 6500 км, до этого не знаю точно сколько проехал предыдущий хозяин. За свою эксплуатацию долил 1 л, когда сливали, масло было чистое

Я при покупке всех авто первым делом менял масло, фильтра и свечи- не верил ни одному продавану.