Gesha0 писал(а): Купил кучу резинок, косточек и болтов на переборку задней подвески.
Развальные болты, оригинальные, пришли без гаек.
Их отдельно по каталогу заказывать или наши подобрать можно?

Конечно подбери на рынке нафик их заказывать.


Ты я смотрю тоже решил подвеской заняться Я сегодня перед разобрал, рычаги поснимал, завтра на работе сайленты менять буду.

Кстати на передних сайлентах передних рычагов есть стрелки но на рычагах никаких меток нет как их ориентировать?

Сайленты ,которые между рычагом и корпусом авто (большие)? Там в рычаге есть выемка,на резинке резиновый выступ (1.5*1.5*1.5* см ориетнировочно)

SS_034

С большими там все понятно, а я про те что маленькие

Lionchik писал(а):Конечно подбери на рынке нафик их заказывать.

А ты покупал уже болты регулировочные? Также без гаек шли?

Там еще по Микрокату шайбы какие-то нарисованы, ну и гровера...
Нужно срезать будет аккуратно чтобы шайбы выжили, подозреваю что там шайбы эксцентрики как под головками...
Ну вот какого хрена их было не комплектом делать?

Gesha0

, я заказывал развальные болты на зад. Головка под болт и эксцентрик выполнены заодно. А шайбы и гайки можно подобрать и из наших метизов. Но одно могу сказать лучше заказать болты и потом лезть в подвеску. Даже если сейчас не понадобятся, то потом обязательно нужны будут.

Noks1

+1

Gesha0 писал(а):ужно срезать будет аккуратно чтобы шайбы выжили, подозреваю что там шайбы эксцентрики как под головками...

так и есть в комплекте этого нет, возможно завтра буду задок разбирать расскажу что там как

Шайбы эксцентрики можно оставить старые, а гайки от жигулевских шаровых один в один подходят (и на шаровые тоже).
Вчера перебрали подвеску, все 4 болта нормально раскрутились (теперь у меня в запасе 4 развальных болта ), зато правый нижний болт стойки выпиливали ножовкой, болгаркой, а потом высверливали. А остаток в рычаге, наварив гайку выкручивали

Ну и кучу мелких болтиков, которые держат провода и шланги обломались и их пришлось высверливать...

ЗЫ Правый продольный рычаг, как-то подозрительно прогнил. Возле корпуса есть сквозная дырка, и в нише под приваренной гайкой которая держит стойку, тоже есть сквозная дырка, но самой ржавчины не видно, т.е. оно все какое-то равномерно пыльное и создается впечатление, что оно так и должно быть
Может он лежал где-то ржавел в подвале, а его потом достали почистили и поставили на мою машину, или машина долго стояла в неудачном сыром месте...

Gesha0

А я еще до конца не разобрал, развальные болты кстати тоже открутились, нижние шаровые что то выбить не могу, и два развальных болта шевелятся но выходить не хотят. И ближе к 1 часу ночи я понял что надо снимать подрамник, бо слева развальный болт не выходит в бензобак упирается, а до болтов верхних рычагов хрен подлезешь. Завтра возьму с работы кислород-пропан может с хорошим прогревом все выбъется

У меня сняли без откручивания подрамника, но у меня только один болт прикипел к сайленту и то к тому что в стойке
А шаровые съемником вынимали...

Gesha0

А как верхние рычаги снимали??? Или ты их не трогал? Хотя в принципе подлезть можно накидным или рожковым ключем но с длинной ручкой

всем привет подскажите как менять передние стойки .... нужны ли какие-нибудь приспособления ?

mareskin1973 писал(а):всем привет подскажите как менять передние стойки . нужны ли какие-нибудь приспособления ?

Из приспособлений наверное только приспособы для сжатия пружин.

Lionchik писал(а):Из приспособлений наверное только приспособы для сжатия пружин.

+ съемник шаровых опор (палец нижнего рычага оч сложно без него отсоединить).

попробую спасибо за совет

SS_034

А шаровые то зачем снимать?

жорик писал(а):SS_034
А шаровые то зачем снимать?

Ну видно просят замены.......

Ну да .

Gesha0 писал(а):Купил кучу резинок, косточек и болтов на переборку задней подвески.
Развальные болты, оригинальные, пришли без гаек.
Их отдельно по каталогу заказывать или наши подобрать можно?

кстати че почем покупал??