and1822 писал(а):Если с давлением масла нет проблем - не стоит вкладыши трогать вобще!

Я лично не вижу смысла менять вкладыши в целях профилактики непонятно чего.

Fiirst писал(а):а коренные вкладыши там есть возможность их заменить не вынимая весь мотор а поменять их снизу как шатунные вкладыши?

А как ты так сделаешь? нижние части ты заменишь, а вот верхние, будут над коленвалом и достать их не снимая блок с машины, нереально. Я на тойоте, менял только нижние, основной износ они на себя принимают, верхние такому износу не подвергаются, потому, что колено, постоянно давит на нижние, что своим весом, что при работе мотора, основной упор идёт на нижние вкладыши.(звучит как абсурд, согласен, но замеры, показали, что верхние вкладыши (шатунные) изношены ГОРАЗДО сильнее, чем нижние), износ составил : верхние 0.16-0.18 а нижние 0.08-0.1 ( в 2 раза ниже износ ).

[Tiera]Root писал(а):замеры, показали, что верхние вкладыши (шатунные) изношены ГОРАЗДО сильнее, чем нижние

как объяснил мне моторист, тут все правильно:

основное сопротивление возникает при движении поршня вверх на такте сжатия, а вниз он уже фактически перемещается под действием давления сгораемой смеси

Кстати как прошла замена? Ставились какие и какого размера? Как ощущения после?