Суть проблемы - двигатель прогревается до рабочей температуры и держит ее нормально ( когда едишь на скорости температура не падает) отсюда вывод термостат исправный. Из воздуходувок дует чуть теплый воздух на прогретом двиге. Какие варианты посоветует? У меня пока два варианта решения проблемы: заменить термостат на более горячий с 82 на 88 , и мне еще советуют поставить помпочку на печку от газели( не хотелось бы ибо колхоз). температура на улице у нас сейчас -30 -25. МОжет кто сталкивался с такой проблемой как решали? как у вас греет печка в такой мороз?

ftx писал(а): Какие варианты посоветует?

С начала нужно проверить уровень охл. жидкости...

ftx писал(а): Какие варианты посоветует

Силит бенг антиржавчина и лимонка с кипятком в помощь, но только для радиатора печки, не заливать в систему!!!!!!!!

aleks grig писал(а): но только для радиатора печки, не заливать в систему!!

ftx писал(а): и мне еще советуют поставить помпочку на печку от газели( не хотелось бы ибо колхоз).

Знаешь как сильно помогает этот колхоз когда ремень помпы рвётся,да и промыть поможет.

serj-89 писал(а):
а не загнёт ли клапана,если этот ремень порвётся?

У меня на другом авто (ВАЗ 21099) на трассе зимой температура мгновенно поползла вверх.
Дотянули на ремне. Поменяли термостат, а что еще менять - не помогло.
Стали копать дальше. Оказалось, крыльчатку помпы заклинило и помпу как бы разделило на две части (оторвало шкиф).
То есть авто заводилось и работало, шкиф помпы крутился, а крыльчатка нет. И такое бывает.

serj-89 писал(а):

а не загнёт ли клапана,если этот ремень порвётся?

На бете точно не загнёт.

а на бете гнет клапана? если ремень грм рветься кто в курсе? ктонибудь ставил дополнитльную помпочку на печку на такую машину?

ftx писал(а): а на бете гнет клапана?

Ещё как!

ftx писал(а): как у вас греет печка в такой мороз?

В Олимпиаду было -37`, прогревал в куртке, катался в рубашке. Надо промывать радиатор печки из моторного отсека.

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:

aerelf писал(а): как сильно помогает этот колхоз когда ремень

На а если лень, то купить пару электротепловентиляторов, один на лобовик, второй в салон ,- и будет тепло.

Отправлено спустя 4 минуты :

serj-89 писал(а): не загнёт ли клапана,если этот ремень порвётся?

Порвется, печка остынет, станет в салоне холодно и иней покроет стекло. Нормальный водила должен будет задуматься, а........ будет ехать дальше.

люди просто говорят мол циркуляция на корейцах слабая через печку, кстати термостат поменял на 88 ниче не изменилось стралка температуры даже меньше помойму показывает попробую сканер цепануть помсотреть сколько там температура на прогретом по датчику

wolfsmile писал(а): такое

Всегда надо включать мозги, а не только при виде длинных ног.

сколько у вас машины бенза кушают в холода у меня бета ест литров 15 минимум а то и больше) сволочь прожорливая вобще

ftx писал(а): сколько у вас машины бенза кушают

ftx

,
Для этого есть отдельная тема
vashi-otzyvy-po-rashodu-topliva-t51-320 ... lit=расход топлива

Виктор405 писал(а):
ftx,
Для этого есть отдельная тема
vashi-otzyvy-po-rashodu-topliva-t51-320 ... lit=расход топлива

у тебя в машине жарко?

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
я вот грею с брелка минут 15-20 выхожу двигатель по стрелке в рабочей зоне, сажусь печку включаю и поехал, ну и ощущаю что дует еле теплый воздух, причем у меня еще косяк такой поставил по осини салонный фильтр как я его поставил так потока вобще не стало думаю его убрать хоть дуть нормально будет фильтр через себя вобще плохо пропускает без него дуло хорошо. может еще изза фильтра плохо грееться

Попробуй шланги печки рукой.Оба горячие?

Виктор405 писал(а): Попробуй шланги печки

Поменять местами, и будет счастье.

aleks grig писал(а): aerelf писал(а):
Источник цитаты как сильно помогает этот колхоз когда ремень

На а если лень, то купить пару электротепловентиляторов, один на лобовик, второй в салон ,- и будет тепло.

Я это писал не столько для того чтобы стало теплее,это был крик души про то,что не всякий колхоз-есть зло.И если при движении порвётся ремень помпы,то включив электропомпу можно продолжать движение не опасаясь вскипятить ДВС.