Доброго времени суток!
История такая, поменял гбц после загнутия клапанов.Запустил с первого раза. Но... Не работает тахометр(ошибка Р0304) и повышенные обороты на холостом ходу ( Р0507). Также не показывает температуру движка.
Вопрос такой, это следствие поломки всех трех датчиков или это какая то общая причина?

Начинаем с традиционного: мотор какой?

Kotman писал(а): мотор какой?

"Авто: Optima 2001" - наверно Сириус.
Тахометр это датчик IFS,
обороты - узел дроссельной заслонки, что-то там поменялось/не подошло

Дядьки движок G4JS, 2.4 обьем.
Поподробней, значит завел движок, не работает тахометр, температура, и повышенные обороты.
Прогрел двиг до открытия термостат, подключил мультиметр. Там по книжке сопротивление должно быть 0,3 ома. Показало 0,33 ома, да чуть не забыл, выскочил Чек (обрыв цепи тадчика температуры)....дальше , при отключении IFS движка дохнет, отключил датчик холостого, ничего не меняется..., а вот при отключенн датчика массового рахода воздуха обороты снижаются и движок шепчет!!!!
Парни я все могу понять, но как то странно то что все эти датчики были исправны. Может что то с мозгами?
Да, авто простояло полтора года.

Варианта два: нет общего плюса на датчики, либо общего минуса. Ищите перебитый жгут, либо не прикручен минус к корпусу. Если в местах, отмеченных стрелкой, есть обрыв, то отваливается как минимум пара датчиков. Картинки для АКПП и механики. Смотрите зеленый налет на контактах в разъёмах, наличие моторного масла там же, протертости жгутов, снять массовые поводки на кузове, зачистить их и заново прикрутить. Это план минимум.
0,3 Ома и 0,33 - одно и то же. У прибора погрешность измерения есть.