, гнёт на всех движках у Хёндэ, по крайней мере я не знаю такого двигателя на котором нет "кулака дружбы"
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 120 гостей
Оборвало грм.
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
Noks1 писал(а):кулака дружбы
тьфу тьфу:) переплюнь, какой кулак дружбы:) кулак то похуже клапанов будет:)
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Сорри за офтоп, но не могу не высказать в очередной раз: все современные двигатели страдают загибом клапанов при обрыве ремня/цепи, т.к. нет проточек для большей степени сжатия и большего снятия лошадей. Времена низкооборотистых гигантских атмосферников с миллионным ресурсом прошли(( Слышал, что есть разработки двигателей, в которых ремень не будет предусмотрено менять - ресурс 150 - максимум 200 тыщ, далее в утиль.. Ну разве это двигатель? Вон безумно любимый европейцами Смарт (нашли чем восхищаться ) имеет заявляенный заводом (меж прочим, Мерседес) срок жизни - 120 тык!
Вот за что мне безумно нравится америкосский автопром 80-90хх - так это за их движки 4-5 литровые, низкооборотистые, с крутящим моментом трактора)) Многие из них архаичные, нижневальные, там даже цепи ГРМ как таковой нет, не то что ремня, там нечему сломаться в принципе! Ну только если без масла его погонять..
А сейчас.. грустно. Теперь делают одноразовые бездушные вещи. К счастью, к сонатам это, как мне кажется, не относится, они как-то больше из поколения того.
Вот за что мне безумно нравится америкосский автопром 80-90хх - так это за их движки 4-5 литровые, низкооборотистые, с крутящим моментом трактора)) Многие из них архаичные, нижневальные, там даже цепи ГРМ как таковой нет, не то что ремня, там нечему сломаться в принципе! Ну только если без масла его погонять..
А сейчас.. грустно. Теперь делают одноразовые бездушные вещи. К счастью, к сонатам это, как мне кажется, не относится, они как-то больше из поколения того.
Sonata III 98 г., 2.0, МКПП - для эвридея
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 120 гостей