Хм, фигня какая-то. Я катался на штатных, на Achim, а потом на самодельных с нулевым сопротивлением из провода для неоновой рекламы. Даже собранные на соплях на скорую руку работали без проблем, искрения и пробоев. Да и разницы в работе мотора не нашел, ни на свечах NGK, ни на АУ17ДМРВ.

Свечи ставил и нжк и бриск пробовал. На БЕНЗЕ едет всё. А включаеш газ начинаются пробои. Газовщики приговаривают провода. Говорят для газа нужна идеальная искра.(человек который регулирует газ знакомый, поэтому исключаю тупого прилеплялово)Пробой видно наглядно. Стоит чуть снять провод со свечки, идёт пробой на катушку. Посоеденяет какую-то хрень и видно как пробиват и наконечник

Ну если виден пробой, то это не норма. Значит там проще пробить, чем зазор свечи.
А пробой только на газе?
Может я лезу в дебри, Но чем выше давление в цилиндре, тем сложнее создать искру свече. Я не в курсе, одинаковое давление в цилиндре при работе на бензине и газу, но если при газе больше, то, скорее всего, проще пробить где-то изоляцию наконечников и проводов.
Все на уровне предположения, потому как с газовым оборудованием не работал.

Dobriizdusta писал(а): ↑14 май 2020, 12:40 Нужен совет . Мотор бэта на ГАЗУ

Оборудование должно быть идеальным.
Катушки, свечи, провода.
На газу прошивает все разом или какие-то отдельно ?
Поиграйся с зазором на свечах и УОЗ.

А как тут поиграешься с УОЗ?