,
... Сдесь не могу подсказать уверено 100%.
Если етот клапан до конца не закрывается на прогретом моторе – подсос воздуха будет. Возможно РХХ его компенсировать (или через подстройка винт байпаса), но возможно и нет – если подсос болшой. Возможно плавание оборотов на ХХ и дрожь в салоне. Если есть возможность – подключите сканер и смотрите что «произходит» во время плавания оборотов (и в частности-шаги РХХ). Положение винтика байпаса известно ?
При резком газе провал оборотов, если плавно давить на газ все ок.
При сбросе газа обороты проваливаются до 500 и возвращаются на свои 800 +ш
Было у мое авто такое поведение, на нехорошо прогрет двиг.- Форсы были забиты (простое ГБО, форсы стояли неоригинал – Bosch, РХХ неработал-обрыв катушка). Поменял форсы на б/у оригинал, изправил РХХ и регулировал (TPS тоже) – проблемы уже нет. Самолет !
silelis,
На ХХ показание лямбда зонд должно скачат постоянно где-то 01-09 V. При „тапка в пол” – 0.5-1V. На 2000 об. у тебя 0.1-0.3V – бедная смесь. Что-то не так. Нужна хорошая диагностика.
