Вечер добрый уважаемые форумчане! Случилась у меня такая беда... Соната EF 2.7 автомат, ниже 10 градусов мороза машина отказывалась заводиться с первого раза( свечи,провода,фильтра,топливный насос - оригинал, акб новый, генератор и стартер впорядке). Крутил до упора до кончины аккума, но заводилась... В итоге слетел ГРМ и соответственно ремонт обоих головок с заменой всех клапанов.
Ремонт произведен, машина завелась и заглохла. И больше не заводиться. Нет напряжения на топливный насос,разъем на топл. насос в порядке, реле под панелью в порядке. Помогите если не трудно советом

Попробуй подать принудительно питание на насос. если заведется-рыть проводку, если все равно не заведется-датчик положения коленчатого вала.

Спасибо попробую завтра! Еще до обрыва горела ошибка верхней лямбды на вторую банку, датчик сменил. Через 80 км загорелась опять, диагносты сказали выбивать каты.. Почитал по этой ошибке - подсос на впуске либо не достаточное давление топлива. Каты сняли когда мотор разбирали - просвечивают то есть не забиты.

ZZZ1979 писал(а): подсос на впуске либо не достаточное давление топлива.

другими словами-слишком бедная смесь. Верхние лямбды к катализатору вообще никакого отношения не имеют.

ZZZ1979 писал(а): Нет напряжения на топливный насос,разъем на топл. насос в порядке, реле под панелью в порядке.

сигналка какая, какой алгоритм блокировок?

Проводка в норме, завели работает нормально, сигнализация глюкнула. Ищем теперь куда запихали ее...

ZZZ1979 писал(а): теперь

Смотри за панелью приборов

HalD2n

,
Доброго вечера
Стоит сигналка и кнопка на питание насоса от дураков. Вопрос- как правильно происходит пуск двигла?
Бывает раз и не завелась, подождал 5 сек, затем ключ влево, затем вправо, насос слышно как отработал
и затем запуск. Если маслать стартером-не заводится ни в какую, только по методе выше приведенной. Xотелось бы ясности!

aleks grig писал(а): Бывает раз и не завелась

Я не экстрасенс по интернету плавающие неисправности искать. Смотри контакты реле блокировки, если насос на внешней релюхе, если на встроенной - то даже хз.

aleks grig писал(а): Бывает раз и не завелась, подождал 5 сек, затем ключ влево, затем вправо, насос слышно как отработал
и затем запуск. Если маслать стартером-не заводится ни в какую, только по методе выше приведенной. Xотелось бы ясности!

читаем мануал по сиги,и делаем вывод ,,по какому алгоритму сига сниматься с охраны.

Спасибо за отклики!Сигнализация работает только на открывание и закрывание, все остальные функции не рабочие. Сигнализацию отключить не смогли... Кинули кабель до релюхи. Езжу пока так.

serj-89 писал(а): читаем мануал по сиги,и делаем вывод ,,по какому алгоритму сига сниматься с охраны.

Доброго дня.
Интерес-как происходит пуск авто, ключ вправо пол оборота и старт или дрындрындрын и старт

Добрый вечер всем! Началось все тоже самое что было до того как слетел ремень ГРМ... С утра на холодную не заводиться, схватывает 1 или 2 цилиндра с хлопками в воздушном коллекторе. После 5 или 6 попыток ( ключ в право - 10 секунд прокрутки стартера - ключ в лево) кручу стартером до упора и с трудом заводиться. Прогретая заводиться с пол оборота. Чек не горит. Жрет 20 - 22 литра горючки. Летом ела четко 15. Короче не знаю что делать...

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
дрындрындрындрындрындрынбыдыдыщьдрындрындрын и старт

ZZZ1979 писал(а): . Короче не знаю что делать...

свечи-провода-катушки в каком состоянии?

Свечи и провода новые оригинал, катушки в хорошем состоянии. Искра на всех цилиндрах есть. Есть мысль что датчик температуры врет... На холодную диагностику надо сделать я так понимаю?

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Или датчик положения коленвала... На рено логане была история, на холодную не заводилась вообще. В теплом гараже заводилась. Диагност выгнал на улицу, дал постоять и потом прогрел датчик феном. Завелась

Прочитай ошибки по мотору, потом думай, что менять

Отправлено спустя 7 минут 24 секунды:
А датчик температуры можно отключить попросту

ZZZ1979

,
Еще раз вспомни с чего начались глюки=что менял или что-то сломалось и после попытки ремонта получился результат.
Оттуда и смотри на глюк!

Единственную ошибку показывал по верхней лямбде...