Доброго всем времени суток. Возникла проблемка с работой кондиционера подскажите как быть.
У нас жара стоит под 40 третий день, кондиционер работал чудесно, выше второй скорости обдува и включать не приходилось. Но вот вчера во время движения перестал работать кондиционер, то есть вообще не холодит. Я его выключил. Доехал до места назначения. Через 2 часа стоянки опять ехать пришлось, сел, завел, открыл окна и проветрил в салоне чуть чуть, затем включил кондиционер. Холодный воздух не пошел, а где то через минуту после включения раздалось очень громкое шипение из под капота. Несколько секунд шипело, затем из под капота небольшое облако чего то непонятного появилось. Вышел на улицу, сразу почувствовал резкий неприятный запах, сразу в голову пришла мысль, что из системы кондея вышел весь фреон и что где то утечка серьезная образовалась. Однако при повторной заводке двигателя и включении кондиционера (включал на свой страх и риск) никаких посторонних звуков не возникло и не возникает по сегодня, а кондиционер на удивление работает, дует холодным воздухом,но по объективным ощущениям работает она раза в три хуже чем до этого ЧП. Ну то есть дует холодным, а не ледяным воздухом и приходиться включать обдув на всю, а в салоне все равно жарковато. Подскажите пожалуйста, что это такое могло быть и как теперь лучше всего поступить???

m@xim

По любому к спецам по кондеям.
Причин может быть масса: утечка фреона через перепускной клапан, вследствие этого его недостаточный уровень и т.д. и т.п.

m@xim

m@xim писал(а):Подскажите пожалуйста, что это такое могло быть и как теперь лучше всего поступить??

Гони на диагностику, тем более если система дала пробой! Можешь доездиться, компрессор сдохнет и будет совсем другая история!

На диагностику завтра записался, просто думал может у кого было такое

m@xim писал(а):может у кого было такое

Бывало разное, но всё равно без "вскрытия" точно диагноз не поставишь, так ... одни догадки!

Сегодня съездил к специалистам на диагностику. Диагноз - ничего страшного. Подключили два манометра, по обоим сильно завышены давления, что стало причиной выброса части фреона через перепускной клапан. Причина всех бед в том что радиатор капитально забит, необходима чистка и дозаправка. Завтра поеду на процедуры.