Nikitych91 писал(а): Пишут про реле mfi какое то

Привет друзья, морозно нынче у нас стало. Оставил Соника на 2 дня в мороз -29, аккумулятор занес домой. Сегодня на улице — 20, решил его завести т.к. нужны колеса. Поставил аккумулятор, поворачиваю ключ, а он вж вжжж вжжж и все. Пробовал несколько раз, и с нажатым газом и по разному, толку ноль! Стартер крутит бодро, а нет даже намека на схватывание. Стал проверять все разъемы, солдатики сигнализации (очень уж это похоже на то, что сигналка не дает завести). Все безрезультатно. Аккум уже стал просядать. (проверил искру — все в норме) — по всему значит не поступает топливо.

Пошел опечаленный домой, настроение 0, в голове мысли "что же может быть".
Полез в интернет, искать решение проблемы. Там грешат на иммо, что он замерзает и не читает ключ. Благо отец наткнулся на один форум, где человек (спасибо тебе большое незнакомец) описывал точно такую же проблему. Вначале он лечил это прогревом салона тепловым нагревателем. Позже выяснилось что это замерзает реле бензонасоса или Реле впрыска топлива(MFI) / Реле топливного насоса. Решил проверить своё реле, разобрал перчаточный ящик, нашел его и 5 минут отогревал феном. Поворот ключа, один раз вжж и двигатель завелся УРАаа!

Вот как так то? Из — за мелкой реле не работает весь двигатель! Неужели нельзя было разместить её в более теплом месте?

ну и так,для ознакомления
http://www.hyundaidoc.ru/hdoc-942.html