Приветствую форумчане!
Сегодня столкнулся с такой проблемой. Приехал на парковку проверить вторую машину. Подъехал, остановился заглушил машину, и пошёл копаться во второй. Спустя буквально полчаса решил немного отогнать Сонату в сторону, чтобы немного проехать на второй машине, но Соната не запустилась. По началу было похоже, что не в правильном режиме стоит АКПП, т.е. когда проворачиваешь ключ на панель загорается все в штатном режиме, слышен насос и отщёлкивается реле. Но когда проворачиваешь ключ в положение start - никакой реакции, нет даже щелчков стартера(если бы не хватало акб). Попробовал прикурить -бесполезно. Потыркал рычаг АКПП- аналогично. Машина открывается/закрывается всё нормально, сигнализация срабатывает. Стоит два провода массы, зачищены нормально.
Последнее что пришло на ум попробовать автозапуск, благо есть, на удивление машина с автозапуска завелась. Доехал домой заглушил, решил опять попробовать с ключа - бесполезно. Может кто сталкивался?

тут только одно на ум приходит:
если с автозапуска всё хорошо,а с ключа всё плохо ,то замок зажигания мозг выносит,либо ключ...
попробуй с другого ключа двигатель запустить для начала.

Еще вижу вариант реле блокировки стартера, которое при установке сиги могли поставить.

Вряд ли - с автозапуска же заводится. Либо ключ не опознается иммобилайзером, либо контактная группа накрылась, как на Ауди/ФВ.

Реле запуска и блокировки - разные реле.

Отправлено спустя 1 час 43 минуты 9 секунд:
Если сигналка подключена так как нарисовал, то подозреваемых 2: контактная группа замка и реле блокировки.

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Опять таки иммо врядли, так как для автозапуска скорей всего реализован обход. типа чип второго ключа или сам второй ключ к замку примотан.

MasterVad писал(а): то подозреваемых 2

3!
ключ