Имеется машина Hyundai Sonata V (EF) 2007 г.в. сборка ТАГАЗ, двигатель G4GC Beta. Поставил товарищ на нее котел Defa. Скорее всего совпадение, но факт после этого поменял свечи, на вопрос зачем менял, отвечает че то машина подтраивала. Стали разбираться, оказалось что все не совсем так. Заводит машину на холодную все нормально, давит на педальку обороты растут все замечательно, машина прогревается, обороты падают до холостых и минуты через 3 машина глохнет и больше не заводиться. Опять ждешь пока машина выморозиться, остынет и тогда опять заводиться. Наши «диагносты» сказали, что на 99% умер датчик положения коленвала, поменяли сегодня, машина проработала, проездила 2 часа. и на заправке опять встала. Пока не выморозилась так и не завелась. Коробка на машине автомат кстати. Пока по симптомам посовещавшись пришли к 3 вариантам: ДМРВ, шаговый моторчик холостого хода, топливный фильтр. Последний вариант так себе потому что машина то вроде заводиться без проблем пока греется не троит. Посоветуйте, что еще может быть, что можно посмотреть.

для начала-давление топлива перед рампой померяй!

Датчик положени распредвалов.

http://sonata.club/sozdanie-novyh-tem-n ... t4074.html

попробуй педальку в пол когда заводишь на горячую!

Датчик положени распредвалов.

Поясни точнее почему на него ссылаешься

Короче все решилось очень просто. Позвонили этому челу, который делал диагностику. Он объяснил, что когда ставили котел, выбивали заглушку, в которую ставили Defa. И все было залито антифризом, там под котлом стоит аж целых 3 датчика каких-то. все контакты на этих датчиках были окислены, он их все поснимал, почистил пробрызгал и поставил назад. Все работает со вчерашнего дня. сегодня тоже все нормально. Надо наверно предъявить будет человеку, который ставил ему котел.

и как предъявишь? поясни?