alexanderivanov писал(а): можно,НО не долго.и руки очень быстро накачаешь.

Про руки понятно. И рулевую рейку убьешь. Насос ГУР не повредиться интересно?

djdjoni писал(а): Насос ГУР не повредиться

НО, учти то, что без ремня гура создается напряжение на коленвал на одну сторону. Когда ремня 2 они как бы уравновешивают друг друга и коленвал работает без преднапряжений, а тут идет его стабильная оттяжка на одну сторону. Можешь в итоге по минимому попасть на замену шкива разболтавшегося, по максимуму на ремонт двигда из-за слетевшего грм.
Ух, Жути то нагнал!!!!!!!!! В общем ехать можно, но желательно только до сервиса

Konstantin48 писал(а): В общем ехать можно, но желательно только до сервиса

на небольшой скорости и на небольшое расстояние.

Konstantin48 писал(а): Можешь в итоге по минимому попасть на замену шкива разболтавшегося, по максимуму на ремонт двигда из-за слетевшего грм.

ремень ГРМ на шкив не одевается, не нагоняй жути.
Шкив болтом к колену прикручен, на шпоночном пазу сидит на звездочке.
на шкиве только приводные ремни висият. И если он убьется, то не будет просто генератора и кондея вдобавок.
на аккумуляторе придется ехать

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:

djdjoni писал(а): Вопрос для интереса. Вот например порвался ремень или накрылся ГУР. Или потекла рейка. Можно ездить с выключенным ГУР? Сколько можно проехать

можно все приводные ремни снять и ехать, пока будет аккум живой, чтобы искру давать и бензин качать. Главное придумать как крутить помпу. Например совсем коротким ремнем
км 50-70 проедешь.

Admin писал(а): км 50-70 проедешь.

я проехал около 50 км без зарядки (геныч умер) через весь питер и кучу пробок.Но у меня сириус .
А на бэте на навесное всего один ремень?

alexanderivanov писал(а): А на бэте на навесное всего один ремень?

два.