А вот это загадка, друг мой, которая не дает покоя мне уже почти 2 месяца и более 3 тыс км пробега!))))) Поначалу прокачивал раз в 2 дня, потом почти каждый день, а вот тут 8 дней проездил полностью с нормальным сцеплением (около 700км), уже начал радоваться в глубине души, но нет, в воскресенье педаль начала опять мягкнуть, пришлось прокачать - пока полет нормальный! если выяснишь где воздух сосет обязательно сообщи! я тоже отпишусь!

25alex писал(а): посмотри в экзисте и будешь "приятно" удивлен!!! Valeo PHC - 9232руб! Жидкость доливаю только после прокачки!

Посмотрел!! И Офигел

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Valeo PHC HD-147 вот этот диск забей в яндекс! Предложения еще есть от 2000.... Скоро путин доиграется... на весту пери сядем с таким ростом цен на железо.

Алекс... писал(а):

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Valeo PHC HD-147 вот этот диск забей в яндекс! Предложения еще есть от 2000.... Скоро путин доиграется... на весту пери сядем с таким ростом цен на железо.

Они этого и добиваются!)) А потом и весту будут продавать по цене сонаты!

alex_inta

, ну так что нашел где воздух сосет?

25alex

, нет, прокачал уже недели 3 катаюсь, сегодня потеплело опять временами дергается. Нормально тронуться получается только если ногу на сцепление по дольше задерживать, либо с перегазовкой, но тогда с толчками.

вот и у меня 2 недели было нормально, а на этой неделе каждый день приходится прокачивать! достало уже!

25alex

, а жидкость не уходит тоже? Ты сам откуда?

жидкость не уходит, чуть подливаю только после нескольких прокачек (ну это и логично), а если не прокачивать то на месте (делал даже риску на бачке). Я из Мордовии, слышал о таком месте?)))

Добрый день! Решил отписаться, может кому пригодится, вопрос решился заменой гидровыжимного подшипника (он же рабочий цилиндр), хотя на всех СТО твердили, что если он вышел из строя, то он потечет! хрен там, он и при снятии коробки оказался абсолютно сухим!

Доброго времени суток.
Сегодня решил заменить сцепление. Почитал данный форум, кто что покупает и делает и приступил к разборке(слава богу опыта хватает). Когда разобрал(снял каробас), то тут и выяснились странные вещи. Я так понял, что сцепление сам ни кто не менял, а гоняли на СТО или еще куда. Почему? Объясняю, Дело в том, что как оказалось у нас стоит не просто маховик, а двухмассовый (что это такое объяснять не буду все есть в инете). Его ресурс примерно от 80 до 120тыс. км.(если пробуксовки на месте, то умирает гораздо раньше). Все вибрации, стуки, грюки и т.д. в районе МКПП идут от него(когда он умирает или умер). Замена диска, корзины и выжимного большого толку не даст.Стоит он от 27 до 42 тыс. руб. Вот такие дела. Про эти маховики я знал давно, но не думал, что стоит на Соньке 2,0(здесь не так много кобыл и не такой большой крутящий момент). Просто почитал форум, но и решил поменять, т.к. сцепа брала под самым полом, начала трудно включатся первая и появились рывки при трогании(это все причины демферных пружин диска). Но у нас эти пружины стоят в маховике. Вот и попал. Есть правда альтернатива- поставить обычный маховик-одномассовый, корзину диск, но их теперь надо найти, а это время. Знал бы, что у нас стоит такое г..., сразу бы искал, а не разбирал. Теперь будет вынужденный простой. Вот как то так.

Это про YF !? Точно соната 2010+

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Здесь вроде же как по 300 тыш ездили и проблем с маховиком не было!

Ну значит добро пожаловать на форум первый маховик!

Алекс... писал(а): Это про YF !? Точно соната 2010+

Это да. Соната 2011г.в. в эксплуатации с 2012г. У меня пробег на сегодня почти 110000 км. Пробег 300тыс.и бес проблем с маховиком это что то не так, скажем так, что бы ни кого не обижать. А если почитать описание проблем якобы со сцеплением, то станет понятно, что это проблемы как раз двухмассового маховика. Вот фото кто поймет( не знаю вышло или нет).

Я поехал почти 250 проблем не было.. сцепление менял. ( Писал в этой теме)

Отправлено спустя 7 минут 25 секунд:
Возможно отжигали на этом авто как следует или что то не то с пробегом....

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Но опять же я тоже рвануть с места любил! Фез фанатизма но нельзя назвать пенсионерским стиль езды.

Тоже пробег 200000 поменял все сцепления из-за потекшего цилиндра. Маховик вроде в норме

Алекс... писал(а): Возможно отжигали на этом авто как следует или что то не то с пробегом....

Все у меня хорошо, и пробег реальный и авто в порядке(ни кто на ней не отжигал). Просто есть такая пословица: лучше чем сам, ни кто не сделает. Так и у меня вышло, самому было некогда вот и попросил сделать. С вою машину всегда делаю только сам, а тут вот так сложилось все до кучи. Еще раз убедился в этой пословице. Вообщем все хорошо, машина была на ходу через 2 с половиной часа.
Всем спасибо за "соболезнования".
А двухмассовый маховик действительно не айс(деталь). Будет вариант замены, обязательно заменю. А может машину продам раньше или поменяю.

25alex писал(а):Добрый день! Решил отписаться, может кому пригодится, вопрос решился заменой гидровыжимного подшипника (он же рабочий цилиндр), хотя на всех СТО твердили, что если он вышел из строя, то он потечет! хрен там, он и при снятии коробки оказался абсолютно сухим!

Здравствуйте, скажите пожалуйста, подшибник меняется со снятием коробки?

vados-pilna писал(а):
Здравствуйте, скажите пожалуйста, подшибник меняется со снятием коробки?

Да только снятие, некоторые сто говорят что снимать подрамник надо, это либо по незнанию либо денег что бы срубить, себе менял без снятия подрамника, чуть по вы е... И коробка вылетела, ставить было легче. На яме думаю не получится, только подьемник.

alex_inta писал(а):Да только снятие, некоторые сто говорят что снимать подрамник надо, это либо по незнанию либо денег что бы срубить, себе менял без снятия подрамника, чуть по вы е... И коробка вылетела, ставить было легче. На яме думаю не получится, только подьемник.

спасибо большое! значит смысла в замене одного подшибника нет, надо комплект заказывать...

Кстати, вопрос, много тут тех, кто менял 2 массовый маховик?