только 2.7

MYASKO писал(а): А нижние передние ну вообще не шевелились

Смазываете хренью всякой п.э. и клинят! Графитовой смазкой мажте и будет счастье, а всякие ликви молли и др. хрень фигня. Графит всегда скользкий.

Вдавил за суппорт руками легко, все 4. Но есть и монтировкой хрен. Диск погнуть нельзя.

MYASKO писал(а): В сервисе посмотрели и сказали диск косой до жути.

Возможно был перегрев и резкое охлаждение, вот и повело. Монтировки бываю разные))) с дуру можно и *уй сломать!

serj-89 писал(а): нет конечно.

Вот и я про тоже. Что полюбому гидрики тарабанят.

serj-89 писал(а):форсунка-это электромагнитный клапан.вот и цокает.когда форсунки мыл,да-цоконье слышал.

И что, по мере прогрева ини перестают цокать?

Откуда такая уверенность???

Стучит и на работающем двигателе!

Всем привет! 2.7 EF5 Тагаз 2007 093000 пробег (если не скручен) У меня такаяже фигня, что и в первом сообщении. Стук слевой стороны во время движения и шатания руля на месте при заглущенной машине. Звук четко слышно он не тихий. Прямо как тук-тук))) при влево вправо. Наконечники новые оригинал, руле...

Нет не взаимозаменяемые! Они диаметром разные и отливами которыми она держится за суппорт и направляющую.

по кругу все пыльники одинаковые

Менял колодки вкруг, хотел поменять и пыльники направляющих. Снял слева верх. направл. и пыльник и тут фигня они разные.

2,7 Delta

прошло время, позади тысячи километров. Решил проверить масло в МКПП и опачки долил 1 литр. Теперь ясен пень откуда кап кап кап.
Не нашел в exist номер сальника первичного вала.

Забыл сказать!!! Проверь затяжку гайки на генераторе откуда выходит напряжение. Если видно подгорелость и т.д. необходимо это все зачищать и наче последствия-кирдык диодному мосту! А если у тебя V6 снимать гену геморойно!

Судя по твоим показания все просто отлично!
Холодный гена выдает немного больше чем прогретый до рабочей температуры от двигателя ЭТО ОБУСЛОВЛЕНО ЗАКОНОМ ОМА. (сильно не вникай-это нормально и у всех так)

Неисправность уже есть однозначно. Либо диодный мост либо щеточный узел (РР). Замерей напряжение на клеммах аккума на хх и при 2000-3000 об/мин. норм 13.5-14,02

в коробке тоже вроде на месте! Надобы проверить еще раз!

еще ничего не делал, т.к. масло в норме (странно)

225/45 R18 входят нормально и 235/40 R18 это как бы последний размер!

У меня первая машина Волга 3110 1998 г.в. с 2008 г на 225/45 R17 катается и проблем не знает.
А Вы на сонату можете смело и на 18 поставить.