1. Сдох обратный клапан и не выпускает пары топлива, поэтому высокое давление. Это именно тот клапан через который уходят лишние пары топлива , далее через адсорбер ,клапан evap и во впускной коллектор 2. Засорение адсорбера, опять же не выходят пары бензина, засоряться он может не только изнутри н...

Shokovlad писал(а): ↑24 май 2021, 15:46 Мастер сказал, что в баке всегда должно оставаться полбака бенза

вообще пофиг ))

Тоже тек. Трещина там же, где и у всех. Первый раз ремонтировал поксиполом, хватило на 5 месяцев. Выковал усилитель-заплатку, сварщик сегодня заварил трещину и заплатку аргоном. Посмотрим, как походит. Здарова, мужики! Ну чего, моя заплатка-усилитель, наваренная в аргонной среде, прошла уже 150 тыс...

Здарова, мужики.
Может кто знает, выходили ли когда-либо Сонаты с уже установленным с завода ТСУ?

Сергей, ремни-то какие используешь?

478347 !аргон?-а смысл?переплата и возить его еще!сервис дорого и не везде! ну да, пайка проще. у нас ща на улице -30, завтра обещают -37. интересно, как бы долго у меня олово продержалось? если паять, то латунью. тогда уже получается, что аргоном проще. у нас 100руб за 1см шва. Заварил и забыл :go...

Мужики, кто ставил натяжной ролик с эксцентриком как на мицу, сколько ремни стали отхаживать? На мицу влегкую 80-90тк отхаживают
Еще вопрос, кто пробовал ремень грм Mitsuboshi, ходят не хуже Gates или оригинала?

Тоже тек. Трещина там же, где и у всех.
Первый раз ремонтировал поксиполом, хватило на 5 месяцев.
Выковал усилитель-заплатку, сварщик сегодня заварил трещину и заплатку аргоном. Посмотрим, как походит.