Приветствую! Соната 2005 2,4 померили давление на холостых 0,6 на хорошо прогретом двигателе мигает лейка. На езде не ощущается, да и в общем машина в хорошем состоянии, пробег правда 235000км. Предыдущий владелец менял уже масляный насос, говорит ставил новый. Почему так быстро сдох интересно? Всего 3 года отслужил, получается. Вот и я думаю что делать? Новый сейчас 50тр стоит. Как я понял это конструктивная проблема. Говорят что подходит от Санта фе, может кто сталкивался?

для начала замеряй давление механическим манометром..
может и датчик обманывать.

Да я сразу заехал в сервис, там померили механическим 0,6 показало и датчик даже заменили на всякий случай, всё равно также мигает.

Andr0010 писал(а): ↑23 окт 2021, 09:11 Да я сразу заехал в сервис, там померили механическим 0,6 показало

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=31190

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
https://zinref.ru/000_uchebniki/05303_t ... ai/448.htm

Редукционный клапан масляного насоса нужно проверить/заменить плунжер и пружину
снять поддон, проверить сетку маслоприемника, может вся в гуталине.
если ни одно, ни второе - либо опять насос помер (вряд ли), либо уже на колене износ

Клапан проверили, сетку почистили, не помогло. Будем смотреть дальше. Хорошо бы насос другой подкинуть посмотреть, но не было. Если на колене износ, то оно под замену?

Andr0010 писал(а): ↑24 окт 2021, 07:54 то оно под замену?

нет конечно, расточка под ремонтный размер и новые вкладыши
причина очень похожа на механическую, нужно искать моториста, чтобы сделал диагностику.

Колено проверю потом. Пока за основное решение держу переделку на масляный насос от двигателя 2.0. Комплекты продаются готовые, с оригинальными запчастями по вменяемой цене, при этом никакого колхозинга, всё в штатные отверстия.