Дмитрий1976 писал(а):Ну началось... Оно присутствует, но не в таких количествах, чтобы скапливаться в таком объеме.
Пусть человек поездеет и посмотрит, что да как. Время покажет.

Вы сами ответили на своё сообщение оно СКАПЛИВАЕТСЯ и ни куда не исчезает пока его не вытрут.
Ну началось надо было писать мне на ваш первый пост.

aerelf писал(а):Вы сами ответили на своё сообщение оно СКАПЛИВАЕТСЯ и ни куда не исчезает пока его не вытрут.

А почему у меня не скопилось? Пробег 100 000 км.

Время от времени посматриваю под капот в том числе и в корпус фильтра все чисто и самое главное сухо . Может какой нибудь слесарюга при смене фильтра воздушного перевернул канистру с маслом для замены стоящую на крышке двигателя и неудосужился за собой прибрать по человечески . Пробег 43 тысячи если что .

Дмитрий1976 писал(а):А почему у меня не скопилось? Пробег 100 000 км.

Потому же почему и у меня(пробег 137т.км.) Двигатель в идеале однако.
Т.К. масло менялось по мануалу,а не по рекомендации завода изготовителя

Dima.072 писал(а):Время от времени посматриваю под капот в том числе и в корпус фильтра все чисто и самое главное сухо . Может какой нибудь слесарюга при смене фильтра воздушного перевернул канистру с маслом для замены стоящую на крышке двигателя и неудосужился за собой прибрать по человечески . Пробег 43 тысячи если что .

Я очень рад что всё хорошо.
Сегодня делал ДВС на ШНИВЕ,пробег 6 т.км. ПИНДА мотору,это к тому что убить можно в секунду.

Все равно, я считаю, что рано ставить диагноз.
Так все это только косвенный признаки, тем более что машина была приобретена недавно.
Человеку надо поездить и понаблюдать за уровнем масла и повторится ли попадание масла в корпус воздушного фильтра.
А так же, на всякий случай, замерить компрессию...

Дмитрий1976 писал(а):Все равно, я считаю, что рано ставить диагноз.
Так все это только косвенный признаки, тем более что машина была приобретена недавно.
Человеку надо поездить и понаблюдать за уровнем масла и повторится ли попадание масла в корпус воздушного фильтра.
А так же, на всякий случай, замерить компрессию..

А ни кто диагнозы и не ставил.Так что не надо додумывать.
Были высказаны варианты исходя из данных которые мог дать замер компрессии.

Dima.072 писал(а):Время от времени посматриваю под капот в том числе и в корпус фильтра все чисто и самое главное сухо . Может какой нибудь слесарюга при смене фильтра воздушного перевернул канистру с маслом для замены стоящую на крышке двигателя и неудосужился за собой прибрать по человечески . Пробег 43 тысячи если что .

Кстати могу за себя расказать.
В начале своего обучения ремонту авто,я заметил-как удобно поставив масленый фильтр в корпус воздухана,наливать в него масло из канистры.
Но сейчас уже повзрослел,да и руки не трясуться,так что фильтр всегда в руках.Как то так.

Проехал 1500 км. Проверил фильтр. Все чисто.

Ну и нормуль,посматривай и всё.Может и точно какой-нибудь умник до тебя масло налил в фильтр чтоб нано частицы ловить ,а если так,то он забыл тормозухи в фары плеснуть