Сегодня заменил крестовину , купил от нивы . С салона оказалась целая и родная ей мало достается . Вся нагрузка идет на вторую + работа под большим углом + влага . Когда ее разобрал ролики были в рже. И уже менянная . Стаканы прихвачены полуавтоматом точкой в 2-х местах к вилке вала, сточил болгаркой и повыбивал . Так-же потом новую прихватил . Как и ребята говорили сдесь сложного нет . Рулевую колонку надо снимать 4 болтика к кузову , потом благополучно лежит на седухе опираясь другим концом на педалях вместе с проводами при снятом (-) Из инструментов для откручивания болтика шлицов от рейки см. Фото , хватает что- бы работать над трамблером трещеткой Из плюсов проделаной работы - изчезло подстукивание руля при езде по проселочной , незначительное подскрипывание при повороте и развороте и люфт руля стал в 0 гр.
Крестовина поржавела и скрипит , а звук передается в салон и сбивает с толку , начинает казаться что скрипит рулевое колесо ( звук пластика ) я даже ВеДешкой поливал и казалось что иногда помогало