В общем постиг нас с Сонечкой внезапный недуг. Вчера приехал на плановую диагностику. Перед зимой хотел убедиться, что все хорошо и мы с Соней переживем ее без проблем. Подключили сканер к машинке (ScanDok) ошибок по ЭБУ не показал никаких. Ремонтник походил вокруг машинки, подняли на подъемнике, посмотрел мою всю новую подвеску. Менял всю подвеску не так давно (месяца полтора назад), так что вердикт стоило ожидать хороший.
В общем говорит все в норме, езди и радуйся.
Я ему говорю, дружище у меня какой-то белый дым идет из трубы и капли с трубы выхлопной есть. Я погазовал, он посмотрел….говорит капли это конденсат, а дым - поменяй заправку.
Я как чувствовал вчера, что с Соней что-то не так, в общем прошу его порять компрессию в цилиндрах.
Выкручивает свечи, нагар везде равномерный, темно-кирпичного цвета, свечи проехали тыс 20 км, свечи Денсо иридиевые.
Начинаем мерить компрессию.
1 цилиндр – 13
2 цилиндр - 13
3 цилиндр – 7
4 цилиндр -12
Вообщем вердикт такой...вскрытие покажет....предварительно причины мне назвал несколько....
1. клапана
2. Возможно что-то с поршневой группой.
Вообщем выручайте комрады...может у кого уже было такое и к чему готовится???:facepalm:
Я решил в любом случае ремонтировать и не пускать все на самотек.
Буду признателен, если выложите список необходимых запчастей для замены (прокладки, колпачки маслосъемные, клапана...может что еще надо будет прикупить???). Пока остановились на первом более вероятном варианте причины падения компрессии...на клапанах..поэтому и начну закупать все исходя из то, что скорее всего это не поршневая группа.
Буду признателен вам за помощь!!
Поэтому буду рад любым вашим коментариям.
Мотюль мля нынче дорогой 
Предлагают Феном...стоит ли им пытаться раскоксовывать кольца???