Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

АндреичНН · #200317

вот чертеж обманки

http://sonata.club/katalizator-t460-100.html#p39497

andrew · #200371

Романыч820 писал(а):Кто нибудь сделает наконец фотоотчет о замене катализаторов и сопутствующих дейятвиях для правильной работы выхлопа?

http://sfive-club.ru/forum/index.php?to ... 9#msg43199

АндреичНН · #207360

а че реально если каталик совсем развалится его части могут попасть в цилиндры и нацарапать там? тут форд ескейп 2000го года приехал к знакомому мотористу, вот у него как раз это случилось

Proteus · #207777

Что-то мне кажется, что обломки должны наоборот от цилиндра полететь далее по выпускному тракту...

avtoson5 · #207801

Не знаю как на сонате, на мурано попадают и убивают поршневую, на Меринах 320 тоже, короче лучше не рисковать если авто стало тупить.

wawetek · #216484

Наконец-то выбил каты, первый нах вообще, второй выкинул и поставил пламягаситель, цена удовольствия 8т.р. с работой, поставил обманку точил по чертежу с этой ветки, чек загорелся опять, мастер делающий всё это сказал- что отверстие в обманке большое 4мм, нужно делать меньше 1-1.5мм и капнул сваркой, что скажите???

а так вообщем динамика улучшилась это факт, как новая летит

по расходу пока не скажу не заметил!

gear2003 · #217397

wawetek

По поводу пламягасителя - это абсолютно бесполезная вещь. Я вырезал второй катализатор и ставил простой кусок толстостенной трубы. Пламягасители имеют неприятную особенность - у них отрывается "сеточка" (или как ее назвать - не знаю) и начинает мерзко дребезжать. Отъездил я с "прямотоком" полтора года и так и продал свою сонату - ни намека на прогарание трубы не было. Кстати - громче машина ни капли не стала.
Ну а по поводу обманки - лучше бы ты зачиповался. Сразу бы и кат отключили бы, и динамики поприбавилось бы. Мне в свое время все это удовольствие обошлось в 5,5 тыс (удаление ката и чиповка).
По поводу динамики - да, с низов тянуть начинает получше.
Сейчас на NF тоже удалил каты и перепрошился. Пламягаситель не ставил.

АндреичНН · #218568

вот делемма
поставить новый катализатор под ключ 15000р
выбить катализатор и поставить пламягаситель 5000р + еще прошить чтобы не жрала и чека не было 6000р , у Алексея из Адакта... итого 11000р

AVV · #218581

АндреичНН писал(а):вот делемма
+ еще прошить чтобы не жрала и чека не было 6000р

6000 дороговато вроде. У нас в Нижнем Новгороде думаю у Glance можно дешевле прошиться. Очень авторитетный человек в своем деле...

АндреичНН · #218624

А у тебя выбит катализатор? можно его контакты? И поподробнее чем он занимается?

AVV · #218633

АндреичНН писал(а):А у тебя выбит катализатор? можно его контакты? И поподробнее чем он занимается?

Сам собираюсь выбивать. Тут смотри. Прошивками занимается он, и довольно давно. Из моих знакомых, кто к нему ездил, претензий нет ни у кого. Человек реально мастер своего дела.

АндреичНН · #219012

мне тут одного порекомендовали реально мастера, но шестерина это по-моему перебор

manter84 · #219129

Мужики подскажите что такое пламягаситель!!!! Не могу фотки найти. Как понял это просто труба толщиной около 1 мм если не так то поправте. И еще вопрос после выбивания ката первого, что стоит в коллекторе, резонатор не выгорет. Я уже вообще хочу тупо от газели трубу ку3пить и сварить из нее выхлоп.

gear2003 · #219279

Труба не выгорает.
Смысла в пламягасителе нет - проверено лично мной. Пламягаситель - пустая трата денег.
Мне работа по удалению катов и вварке трубы 3мм вместо второго ката вышла в 1500р. Еще 4000 отдал за чипоаку (в прошивке сразу отключили втооую лямбду).

АндреичНН · #219331

gear2003

, а если выбить 1й каталик там же гофра, она не прогорит? Да и днище не будет греться? считай живым огнем практически плеваться будет
А если 2й засрался 1му явно клиника

gear2003 · #219530

АндреичНН писал(а): а если выбить 1й католик там же гофра, она не прогорит?

Не прогорит. За полтора года и примерно 50000км у меня не прогорела.

АндреичНН писал(а):Да и днище не будет греться?

Не сильнее, чем с целым катализатором.

АндреичНН писал(а):считай живым огнем практически плеваться будет

Нет, плеваться огнем не будет.

АндреичНН писал(а):А если 2й засрался 1му явно клиника

Ну тут неизвестно. У меня на NF второй катализатор умер после того, как в него прилетел кусок от лямбды и раскрошил соты. А первый был вполне живой, но я его тоже выбил.

АндреичНН · #219561

ПОеду для начала на диагностику к сторонним ребятам, эти бцр моторс те еще спецы, ну а потом ежели че на операцию, по началу думаю просто акты выбить , варить трубу и просто погонять посмотреть

Конsтантин · #220765

Доброго дня. Заинтересовался темой. Многие советуют удалить катализаторы, как повлияет на СО и СН можно с выбитыми катами легально пройти техосмотр?

Vik · #222481

Где это всё вышеперечисленное можно сделать в Питере?И каты убрать и программно погасить чек?Желательно в одном месте,заранее пасиб

Michael25 · #222570

Если автомобиль на холодную едит хорошо, по мере прогрева мощь теряется, при этом стоят катализаторы причина в них(забиты оплавленны). При внешне живом верхнем, нижний может быть убитым напрочь. Пожилой нижний католизатор зло для двигателя смело вырезается и вваривается труба на его место ,при этом принцип не навреди будет соблюдён минимум, и поможет избежать проблем с мотором в дальнейшем