сегодня посмотрел а уровень ниже нормы а что заливать не знаю!!!

В книге про соню написано для рулевой PSF 3
но когда брал масло для коробки автомат .. было написано.что можно заливать и в рулевую..
а брал мало на Mitsubishi вот верить или нет но что написано было то и сказал ..

а цвет имеет значение? я вот не разберу у меня какой цвет!

вот глянь . и цвет у неё тоже как и для коробки красноватый ))) http://www.autokompleks.tomsk.ru/oil/gi ... la/237157/

rybinv

мне просто долить нужно да??

СОНИК

Димон,а может тебе голову не забивать,а совместить,так сказать,приятное с полезным,поменять жидкость на новую.Вроде по году уже положено,тем более что эта жидкость гигроскопична,т.е.забирает в себя влагу,ее качество падает со временем и эта процедура нужна.

помор

а как его менять??? и скок литров нужно залить?

Ну вот еще для тебя инфа: многие советуют лить Dextron 2,даже говорят что Тагаз это заливает,не смотря что в мануале записано другое.Если не знаешь что залито,то лучше и в правду поменять ее нах(вроде же всего 0,9л там).

помор

а как менять то?

СОНИК писал(а):а как его менять??? и скок литров нужно залить?

Ну даешь!! Как первый день тут!! А книгу я для кого здесь ночами не спал - копировал!! Ну вот поорал,теперь ссылку дам: http://sonata.club/rulevoe-upravlenie-t864.html

стас неругайся спс за инфу

СОНИК

Да ладно,кому коль не мне(а!еще и админу ) приходится тыкать носом,как слепых котят Тем более мне теперь Петр крылышки приделал(над аватарой),чтобы я по всему форому лётал,все успевал

Я менял совсем недавно. Залил Dexron III (Mobil 320). Под капотом табличка, что залит Dexron 2E, что собственно одно и то же ... почти.
Меняю раз в год.

Набираю полный шприц (200 см3) и сливаю в тару .... только на заглушенной машине надо делать, чтобы рулем не крутануть и воздух не попал в систему ... набираю - сливаю ... так пока не покажется дно ... потом залил половину уровня ... завел ... рулем туда-сюда и снова эту же процедуру ... за два - три раза жидкость меняется почти полностью ...

Привет, как и где книгу можно скачать?

PSN

Вопрос к жидкости ГУР не относится, прошу не оффтопить!
http://sonata.club/manual-po-remontu-so ... a-f47.html

Здраствуите ,скажите пожалуиста как поменять в гуре жидкость зарание большое спасибо

Здраствуите ,скажите пожалуиста как поменять в гуре жидкость зарание большое спасибо

Замена жидкости в системе рулевого управления:

1. Поднимите передние колёса автомобиля и установите автомобиль на стойки.
2. Отсоедините отводящий шланг снизу бочка и слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.
3. Отсоедините центральный провод высокого напряжения от катушки зажигания.
4. Для полного слива рабочей жидкости сделайте несколько кратковременных включений стартева, постоянно поворачивая руль влево и вправо.
5. Наденьте на место отводящий шланг и закрепите его хомутом.
6. Заполните бачок рекомендуемой жидкостью до нижнего положения фильтра, затем произведите удаление воздуха из гидросистемы усилителя рулевого управления.

Удаление воздуха из гидросистемы усилителя рулевого управления:
В случае разъединения трубопроводов или заливки в систему новой жидкости необходимо удалить воздух из системы рулевого управления.
1. При замене жидкости очистите фильтр чистым бензином.
2. Заполните компенсационный бачек до отметки MAX.
3. Поднимите автомобиль.
4. Прокрутите шкиф масляного насоса.
5. При выключенном двигателе несколько раз резко поверните рулевое колесо от упора до упора, что способствует выходу воздуха из цилиндра.
6. Залейте жидкость в компенсационный бачек до отметки MAX.
7. Отсоедините центральный провод высокого напряжения от катушки зажигания.
8. Резко включайте и выключайте стартер и при этом 5-6 раз поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до упора (примерно 15-20 секунд).
9. Во время удаления воздуха добовляйте жидкость в компенсационный бачек, чтобы она не опускалась ниже минимальной отметки.
ВНИМАНИЕ: Удаление воздуха производится при прокручивании стартера на неработающем двигателе.
10. Опустите автомобиль, поставив колеса в положение прямо.
11. Подключите центральный провод высокого напряжения к катушке зажигания.
12. Запустив двигатель, оставьте работать его на холостом ходу. Следите, чтобы уровень жидкости в компенсационном бачке постоянно находился на отметке MAX.
13. При включенном двигателе поворачивайте рулевое колесо от упора до упора, пока в компенсационном бачке не перестанут выходить пузырьки воздуха.
14. Рулевае колесо не задерживайте на упоре дольше 10 секунд.
15. Долейте жодкость до отметки MAX. Масло не должно быть замутненным. При отклонениях рулевого колеса влево или вправо могут происходить незначительные изменения уровня жидкости.
16. Остановите двигатель. Посторите процесс удаления воздуха из системы, если уровень жидкости изменился более чем на 5 мм.
17. В системе еще находится воздух, если после остановки двигателя уровень жидкости резко повышается. Необычные шумы в масляном насосе и в регулирующем вентиле также свидетельствуют о присутствии воздуха в системе.

Выписка из книги "Автомобили HYUNDAI SONATA. 1998-2004 годов" В. Покрышкин 2005г.

ВОПРОС!!! Можно ли поставить трубку охлаждения жидкости гидроусилителя от другой машины, а то моя потекла а на базаре от сонаты трубку не нашел???

Я менял как и в АКПП. Обратку в банку, крутишь стартером, крутишь руль и доливаешь в бачок пока из обратки не пойдет новая чистая жижа. Пять минут работы. Проблем ноль!