Павел_22 писал(а): зачем мне

Там пошагово разбор МКПП, поможет при заливке всякого г... !

post408527.html#p408527
Хозяин барин!

aleks grig писал(а): Там пошагово разбор МКПП, поможет при заливке всякого г... !

А зачем ты заливаешь всякое г... ?

Кто что думает по поводу использования ATF в МКПП? И по поводу HYUNDAI/KIA 04300-5L1A0 вместо MTF SAE 75W/85 API GL-4 04300-00140?

Павел_22 писал(а): ATF в МКПП

Морозы ещё сильные? Сегодня было -22° ночью, в коробке залито то, что на фото всё нормально.
Имеет смысл залить в коробку в сильные морозы -30 или -40°, но промывать устанешь! Это на любителя .
Для АКПП и МКПП герметик разный по химии.

aleks grig писал(а): Для АКПП и МКПП герметик разный по химии.

А также физике, географии, биологии и вероисповеданию. При чем тут герметик вообще?

Павел_22 писал(а): Кто что думает по поводу использования ATF в МКПП?

Теоретически, можно использовать трансмиссионно-гидравлическую жидкость для смазки. Практически - лишено всякого смысла, жидкость для акпп для другого предназначена.

Приведя в пример разные герметики для МКПП и АКПП , производители предполагают их контакт с разными агрессивными средами - химия.
Физика тоже присутствует. Температура застывания разная. Есть примеры когда в МКПП заливают ATF, в гугле полно, форумчанен эксплуатирует авто в минусовые температуры. Как себя проведут шестерни и синхронизаторы, хватит ли смазывающих молекул жидкости ATF для диффа? А почему нет? В АКПП тоже есть дифф. Хоть физика ATF больше гидравлическая, присутствие насоса и необходимость создания давления определили химию этой жидкости.
Человеку присуще любознательность, именно попытки познать и осознать, проверить на себе окружающую действительность создали нас такими какие мы есть. Мы Сами создаём трудности и потом их успешно преодолеваем!
PS, знал человека который всю зиму отъездил на солярке в системе ож 21 Волги!
Было давно, и он же пытался газом подварить крыло!
Человек это звучит гордо!

К вопросу о морозах...

Сейчас в Питере утром температуры ниже -20С. Залито LIQUI MOLY (код 3979)
Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90 (хотя их сайт рекомендует для наших коробок GL-5, я его не рискнул лить). Утром при отпускании сцепы авто практически не дергается. На старом масле (х.з. какое было) приходилось нажимать тормоз, чтобы машинка куда не укатилась. Все передачки переключаются, посторонних шумов нет.
Все довольны.

Залейте в мкпп GL-5 - это будет отличная трудность...но в будущем.
Такое чувство, что я с Виталием бесполезно тут пишу...никто не читает, стоит на своем...придумывает новые извращения...
У вас хромосомы зашкаливают что ли?

mers33 писал(а): придумывает новые извращения

А без этого скучно жить!
Я ж предлагаю солярки налить и проверить выхаживаемость коробки в экстриме.

aleks grig писал(а): Я ж предлагаю солярки налить и проверить выхаживаемость коробки в экстриме.

Бахни, отпишись, а мы поржом

Объясните, чем ATF в МКПП плохо?

Павел_22 писал(а): плохо

Создайте тему : " Использование жидкости ATF в МКПП в зимнее время".
Купите 2,3 литра жидкости и залейте в коробас, проедьте 500 км отпишите о состоянии МКПП, затем ещё 500 км и т.д.
Возможно опыт использования будет положительный и на основании которого( опыта) можно уже развернуть дискуссию по Вашему вопросу.
А пытать в данной теме форумчан по факту Не употребления кем-либо Вашей жидкости в МКПП крайне нелогично! Основанием для вопросов о применении ATF должен стать Ваш личный опыт, и Вы как первооткрыватель в использовании этой жидкости сможете уже на наши вопросы ответить .
Удачи в экспериментах!

Павел_22 писал(а): Объясните, чем ATF в МКПП плохо?

Хотя бы тем, что рабочая вязкость атф раза в 2 ниже, противоизносных, в том числе епи присадок в разы меньше, и хрен знает, как она влияет на цветные металлы. Но одно авторитетное издание утверждает, что если поссать в 3ий свечной колодец через 4 дня после заливки ночью на кладбище, то все эти различия сойдут на нет.

Istery писал(а): что если поссать в 3ий

только я про второй читал!

aleks grig писал(а): Создайте тему : " Использование жидкости ATF в МКПП в зимнее время".
Купите 2,3 литра жидкости и залейте в коробас, проедьте 500 км отпишите о состоянии МКПП, затем ещё 500 км и т.д.
Возможно опыт использования будет положительный и на основании которого( опыта) можно уже развернуть дискуссию по Вашему вопросу.
А пытать в данной теме форумчан по факту Не употребления кем-либо Вашей жидкости в МКПП крайне нелогично! Основанием для вопросов о применении ATF должен стать Ваш личный опыт, и Вы как первооткрыватель в использовании этой жидкости сможете уже на наши вопросы ответить .
Удачи в экспериментах!

у меня в прошлой машине было залито ATF в МКПП и ГУР, при мне машина 100ткм прошла и сейчас сестра ездит - все ОК. Коробка не дубеет, не воет все нормально

Чем вообще отличаются масла MTF и ATF?

Павел_22 писал(а): Чем вообще отличаются масла MTF и ATF?

Istery писал(а): Хотя бы тем, что рабочая вязкость атф раза в 2 ниже, противоизносных, в том числе епи присадок в разы меньше, и хрен знает, как она влияет на цветные металлы.

Чукча не читатель (с)

Лей что хочешь, хоть веретенку!
Один вон в ГУР залил атф...новому гуру в морозы кабздец подкрался!

Отправлено спустя 51 секунду:

Istery писал(а): Но одно авторитетное издание утверждает, что если поссать в 3ий свечной колодец через 4 дня после заливки ночью на кладбище, то все эти различия сойдут на нет.

Собираюсь менять масло в коробке. У меня механика. Почитал тему и не понял, какое масло лучше заливать?
Буду лить оригинальное масло, только выбор стоит между 75W-85 или 75W-90. Сейчас залит Castrol и проблем с переключением нет, только задняя скорость иногда заедает, приходится сцепление перевыжимать. Критично залить 75W-85?

VINT писал(а): задняя скорость иногда заедает, приход

Можно открыв люк глянуть на заднюю шестерню, а вывернув болт и вытянуть её!
Масло оригинал за 350 р/л не та цена, чтобы думать. G-4 приоритет.

aleks grig писал(а): Можно открыв люк глянуть на заднюю шестерню, а вывернув болт и вытянуть её!

Какой эффект при этом должен произойти?

aleks grig писал(а): Масло оригинал за 350 р/л не та цена, чтобы думать. G-4 приоритет.

А при какой цене за масло нужно уже думать и о чем?

VINT писал(а): Собираюсь менять масло в коробке. У меня механика. Почитал тему и не понял, какое масло лучше заливать?
Буду лить оригинальное масло, только выбор стоит между 75W-85 или 75W-90. Сейчас залит Castrol и проблем с переключением нет, только задняя скорость иногда заедает, приходится сцепление перевыжимать. Критично залить 75W-85?

Я также недалече задавался данным вопросом, почитал темку, задал вопросы и пришел к выводу, что можно относительно смело (дабы не нарваться на левак) брать однозначно GL-4, по вязкости 75w90 HYUNDAI/KIA 04300-5L1A0 - для наших машинок убежден будет оптимальный выбор!

Павел_22 писал(а): Я также недалече задавался данным вопросом, почитал темку, задал вопросы и пришел к выводу, что можно относительно смело (дабы не нарваться на левак) брать однозначно GL-4, по вязкости 75w90 HYUNDAI/KIA 04300-5L1A0 - для наших машинок убежден будет оптимальный выбор!

Я всё таки решил 75W85 лить.

VINT писал(а): 75W-85 или 75W-90

Это уже обсуждалось, при чем я давал по этому поводу комментарии.

85 будет жиже при 40 С° и при 100 С°
Мануал просит 90

И только GL-4 (максимум GL-4/GL-5)
Никаких чистых GL-5 быть не должно в мкпп.