Котаны, в трэд призываются доморощеные ванги и целители по фотографиии с гарантией [spoiler]сглаз, порча, приворот коленвала, отворот прикипевшего болта в заднем рычаге[/spoiler]

есть одна свеча (вернее, 3 свечи, четвертая в порядке), пикрелейтед.

как видно, у нее какая-то ржавчина идет по изолятору, и даже по шестигранной части. ногтем соскабливается.
изолятор вроде в неплохом состоянии, красненького там не обнаруживается.

обратите кстати внимание, какое боке дает объектив моей замечателььной камеры моего замечательного телефона... разве что расфокус немного помешает мне выставиться и победить в ближайшем конкурсе модных фотографов в Будапеште.

свечки прошли 7-8 тысяч всего.
с предыдущими медными что-то похожее было.
лазил, кстати, чтоб компрессию померять. кстати все в порядке, спасибо. 13,5-13-13-13
куда девается поллитра масла на тыщу км хз. ну это в другую тему.

вот теперь думаю, что это за ржавчина такая?
и как она связана с тем, что у меня дергает сука страшная на низких оборотах.
или все-таки катушки...

курение форума, а также облизывание гугла, обсасывание яндекса, и жевание мануала к знаниям в башке не привели.
ин бифо - это не вода, попавшая в свечные колодцы. нету там ее. и не попадет никогда. крышку юзаю, разводов нет. не мыл двиг никогда.
мдя.

Окисление металлов, реакция соединения металла с кислородом.

еее, братюнь, а я думал, ее маленькие человечки мне накакали (ну когда вынимал вв провод, смотрю, убегает один такой. я не стал его хвататть, ну мало ли, дела может у него там.)
а оказывается окисление.
здорово, что ты мне объяснил.

налёт на изоляторе первый признак пробоя...

Сапсан писал(а):когда вынимал вв провод, смотрю, убегает один такой. я не стал его хвататть, ну мало ли, дела может у него там.)

дмитрий , стесьняюсь спросить , ты ни чего лишнего не курил или не нУхал?

drav66 писал(а):налёт на изоляторе первый признак пробоя...

Навело на мысль:
Электрический пробой приводит к образованию ионов, которые окисляют металл и способствуют формированию на его поверхности оксидной пленки.

не, drav66, только внутрь, только хардкор.

drav66 писал(а):налёт на изоляторе первый признак пробоя...

пробоя КУДА? мы ведб о внешней части свечи говорим... внутренний эзолятор девственно чист, весел и горяч. передает нам привет. говорит, что никаких пробоев.

а снаружи какая-то "реакция соединения металла с кислородом" происходит...

DjoniBrave писал(а):Электрический пробой приводит к образованию ионов, которые окисляют металл и способствуют формированию на его поверхности оксидной пленки.

а налет не на металле. а на керамике ведь.
а главное, я блин такого никогда не видел, и боюсь. во всех интернетах только отложения на внутренней части свечи обсуждают, а у меня проблема снаружи. от жеж.

Сапсан

Дим, когда была восьмёрка по молодости, тоже один раз "имел счастье" наблюдать такую "картинку" на свечках (даже чуть похуже выглядело). Движок не то, что колбасило, работал на паре цилиндров, в 5% подъём въезжал на первой передаче (чтоб до гаража где можно отремонтироваться добраться, возможности починиться на месте не было). Дело тогда было в хреновейшем бензине с заправки на трассе. Может твой вариант?

Саш, не, это наверное крайний вариант. хотя отметать нельзя. весь вечер обмусоливаю гугол, и большинство похожих картинок приходит с ФФ форума.

вырисовываются версии гугола (по степени увеличения бредовости, я к ним не причастен, не склоняюсь ни к одной)
1. некий "коронный разряд" - т.е. концентрация вблизи нагретой свечи паров масла, и т.п., и оседание на изоляторе. На полет не влияет.
2. влага и ее последствия. не знаю. ну нет там влаги, никак нет.
3. пробой чего-то там. хз чего, т.к. наконечник вв-провода от этого места очень далек... чего там пробивать будет, масса на массу?
4. прорыв газов сквозь свечу! негерметичность ёпта свечи!!
5. человечков я предлагал уже. их работа.

Мне 4-й вариант больше всего кажется правдоподобным, на своих свечах при замене тоже видел точно такой же нагар на изоляторе пару раз. Но при этом двигатель вел себя спокойно и не возмущался.

drav66 писал(а):налёт на изоляторе первый признак пробоя...

Сапсан писал(а):пробоя КУДА? мы ведб о внешней части свечи говорим..

Сапсан писал(а):4. прорыв газов сквозь свечу! негерметичность ёпта свечи!!

Как то так. Свечи плохие. Тоже была такая ситуация, решилась заменой свечей на которых подобной гадости не было.

Сапсан писал(а):Котаны, в трэд призываются

Двачуешь штоле?

Не уверен, что это фуфло имеет отношение к марке NGK, или подозреваю подделку. Не должно покрытие со свечей облетать.

Да, кстати, на рядниках EF иридиевые свечи это блажь

у меня тоже самое , на всех 4х свечах, пробег тысячи 4. Скорее всего незначительный прорыв газов сквозь свечу, не считаю это криминалом, пробоя по изолятору нет у тебя, его сразу видно, у меня на старой свече пробой был по всей длине изолятора, те примерно 4см. Я как увидел охринел, пробой сложно с чем то другим спутать. Прорыв газов скорее всего из за разности теплового расширения керамики и стали.

Admin писал(а):Кстати, на рядниках EF иридиевые свечи это блажь

1.Блажь - в смысле благо?(хорошо)
2.Блажь - в смысле дурь? (плохо)
Такое слово двусмысленное...

перевожу- дурь )))))))))

А по VIN только иридиевые туда ставить нужно. Ну это может только в моей американке 2.4 сириус. Хотя стоят обычные NGK за 500р. =)

Admin писал(а):Не уверен, что это фуфло имеет отношение к марке NGK, или подозреваю подделку. Не должно покрытие со свечей облетать

Alex 161 писал(а):Свечи плохие

Мужики, свечки неплохие, не подделка, насколько я понимаю.
доводы:
1. на прежних медных было тоже самое, завтра найду сфотаю.
2. Работают хорошо, гораздо лучше, чем прежние. разницу почувствовал, стало меньше провалов на низких оборотах.
3. ну просто очень прилично выглядят, и сами, и коробка, и упаковки все внутренние.
4. все, что я нашел в интернетах о таком налете, говорит о том что либо действительно полный пизнес с качеством свечки, когда мотор уже крутиться отказывается, либо "ничего страшного". у меня скорее второй вариант.

Admin, никакое покрытие не облетело, ты меня не так понял, видимо. ржавчина, и все, отскабливается с керамики изолятора, просто как налет такой.
да, соскучился по двачу, начал про иридиевые свечки писать, сразу "иридиевый трэд", и далее ассоциативно.
да, блажь, искал облегчения проблемы дергания на низких оборотах, ну, в принципе, полпроблемы этими свечками решил.

Сапсан писал(а):ну, в принципе, полпроблемы этими свечками решил.

Ну тады катайся и не парься раз все устраивает.