Шкода... не смешите мои тапочки... DSG - полный провал, TSI - тоже кому как повезёт. А ведь коробка - это блин важная деталь авто... без неё то не поедешь. Новая Камри стоит на 15% дороже Сонаты, если сравнивать аналогичные комплектации.

новая камри 2,5 стоит вровень с сонатой 2,4 в схожих комплектациях. а базовая камри 2,5 почти столько же , сколько базовая соната 2,0.
надо быть сильным любителем хюндай, чтоб за 1000000-1200000 купить сонату, а не камри/теану

а что хорошего в камри на протяжении 5-ти лет ничего нового не придумали, только сейчас одумались.

Тойота уже так приелаесь всем на дорогах, что взгляд ищет новый дизайн и по этому люди выбирают Сонату. Тиана тоже самое. У меня лично предубеждений к Ниссану намного больше чем к Hyundai. Я их воспринимаю как недояпонцев.

RuslanMI писал(а): DSG - полный провал, TSI - тоже кому как повезёт

Писал же у знакомого год ничего не случилось, при приличном пробеге. DSG, не супер коробка, но говорят к ней просто привыкнуть надо. TSI - сигналка с турботаймером и будет тебе счастье.

rimtar писал(а): тут же зашел в форд, потестил мондео - восторг!

достойный выбор

Admin писал(а):rimtar писал(а):
тут же зашел в форд, потестил мондео - восторг!
достойный выбор

не уверен. брать за 1400000 старую модель, которую скоро сменят? я бы взял новую камри.

avtoson5 писал(а):Писал же у знакомого год ничего не случилось

естественно не все коробки летят через год. но общее количество поломок чрезмерно. починке почти не подлежат. таакой попадос! да и от движков малолитражных тси большого ресурса ожидать бессмысленно. хоть с таймером хоть без.
и забудьте вы старую камри! новая уже в продаже!

Max Keln писал(а):У меня лично предубеждений к Ниссану

сам такой. очень проблемные машины в основном у них. но теана удивительно удачная оказалась.

если у моей Сонаты будет надежность не хуже моей же Элантры, тогда это будет просто отличная машина.
То, что Вы тут пишите про Шкоды (машина супер, но движок и коробка ненадежные) это нечто. А что тогда плохо? Я еще напомню, что все двигатели с прямым впрыском имеют форсунки с микронными отверстиями, туда хоть раз гавнойл попадет и им хана.
Новая Камри по фото не катит внешне против Сонаты, я ожидал большего. Качество сборки российских Камри для меня вопросище.
сосед по даче рассказывал о своей Теане, что точно знает число лежачих полицейских по дороге. Я на тех же дорогах на Сонате этого числа не знаю.

shnipperson писал(а):
<

Сообщение shnipperson » Вчера, 00:00 » Сообщение №161628

avtoson5 писал(а):что у новой сонаты ценник завышен


а чем он завышен то? по характеристикам не хуже тойоты кэмри,
а по ценнику дешевле. Вы по сравнению с чем говорите, что завышен?

Сравниваю за то, что знаю
- Кэмри АТ 2.4 - 987 кРуб
- Теана АТ 2.5 - 949 кРуб
- Соната АТ 2.0 - 984 кРуб

Только Соната D класс а Кэмри E класс

Во всех источниках говорится по разному, но если не с камри тогда с чем можно сравнить сонату. И кстати лично мое мнение, кто бы что не говорил соната на много интереснее и современнее камри!

denis346 писал(а):Во всех источниках говорится по разному, но если не с камри тогда с чем можно сравнить сонату

Сравнить можно с пассатом с мондео

Можно. Но насколько мне известно вечный конкурент хундай именно тойота.

вульф писал(а):Только Соната D класс а Кэмри E класс

Вобщем, за дизайн - делал его тов. Андре Хадсон и Кэйс Хуйюн (правда фамилиё такое) из штатовского подразделения хундая, там много прикольного сделано.
Начнём:
- они платформу новую сделали, на не докручивали как тойота предыдущее поколение, т.е. у УФ это новая машина, а у тойоты - по большому счёту апгрейд предыдущей
- у них сейчас концепция поменялась (ну и слоган), то, что они сдалали они называют "Modern Premium", т.е. современная вещь высокого класса. Это как например, кофе старбакс - оно не самое дорогое, но хорошего качества. Или Айфон - не самый дорогой, но классный.
- Раньше они соперничали с японцами за качество, а сейчас поняли, что качество уже на хорошем уровне, и покупатели ищут какую то изюминку в машине, вот и насыпали изюму. Тойоты и прочие ниссаны так и продолжают прыгать вокруг качества, но идея в том, что с какого то уровня улучшения уже почти не ощущаются. Вот так они провели японцев.

Вот как то так. Надеюсь, что рассказал что то новое.

точно

Компания Hyundai провела небольшой фейлифтинг своего седана Sonata, в результате которого автомобиль получил измененную решетку радиатора, светодиодные задние фонари, иные корпуса зеркал заднего вида и диски с измененным рисунком, включая новые 18-дюймовые многоспицевые колеса.

В салоне обновленный Hyundai Sonata 2011 может похвастать улучшенным качеством материалов, новыми вариантами отделки и расширенным списком стандартного оборудования.

http://sonata.club/go.php/http://www.yo ... r_embedded

#
в этой машине ничего нового нет

denis346 писал(а):в этой машине ничего нового нет

Давайте расскажу, там написано, что это соната 2012. По штатовской классификации так называются машины, которые делают в 11 году, а продают их в этом же году. Вот такая заморочка. Чтобы новую модель смотреть, надо искать сонату 2013.

Вот, подробности рестайлинга, еще летом писали http://www.drive.ru/hyundai/news/2011/0 ... nnost.html

shnipperson

2012 года модель у америкосов та, которая начинает выпускаться с 4-го квартала текущего года.

Всем добры вечер)
Расскажу немного о своем опыте эксплуатации сонату уф, 2.4 в максималке
Получилось так, что на сонате проехали всего 5000 км и после она была продана. Не потому что с ней было что то не так, а просто нужен был джип.
Ближе к делу, соната подкупила своим дизайном, никакой там мондео, камри, теана не могут сравниться с сонатой. Тут конечно корейцы ушли очень далеко вперед, тут они лучшие!
Салон, тоже все очень красиво, футуристично.

На этом явные плюсы заканчиваются. Присоединяюсь к множеству комментариев, реально надо очень любить хендай, чтобы отвалить за него 1200000руб.
Теана и камри в разы интрересней. Почему? Откройте список оснащения теаны/камри и сонаты и сравните. Вентиляция всех сидений, цветной дисплей, камера, двд, навигация, жесткий диск, управление климатом музыкой с заднего дивана, солнцезащитная шторка, ионизация воздуха, биксеноновые фары - всего этого в сонате нет!
Плюс теана предлагает еще и полный привод, что оч актуально для наших дорог! При всем этом теана дороже сонаты на 30-50 тыс руб.) (я не манагер ниссана, не думайте что это реклама)

Вернемся к самой сонате
Движок хороший, 2.4 для города хватает вполне. Хотя какой нить 3.3 от нф не помешал бы, на него нашлись бы желающие
Подвеска, заслуживает уважения) очень тихо работает и на ура проглатывает ямки
Очень большой минус, она ужасно низкая. Во всех брошюрах написано, что клиренс у сонаты 160 мм. С трудом в это верится, я б дал 130мм
Достаточно неплохая шумоизоляция, в теане она намного хуже
Оснащение, уже описывал выше, за эти деньги опций недостаточно)
Убило, просто наповал, отсутствие обогрева зеркал!!! Как?! Как в машине такого уровня может не быть обогрева зеркал??? Сейчас правда это вроде исправили
Непродумана система бесключевого доступа, закрыть машину заведенной нельзя. Приходилось выгонять машину из гаража, глушить, идти закрывать гараж и потом опять заводить. Хотя можно было бы просто закрыть заведенной и пойти. Машина без ключа внутри машины может ехать, хотя другие машины при нажатии на педаль газа тупо глохнут.
Не понятна работа электропривода люка, нажимаешь кнопочку, хочется чтоб только открылась шторка, а открывается еще и сам люк.
Почему то салон быстро покрывается пылью. Почему, не понятно) есть ли там салонный фильтр вообще?
Вот вроде описал все негативные стороны
Плюсы: низкий расход, ооооочень комфортные сидения, приятная кожа, много места для всех пассажиров (в теане кстати места на много меньше), большой багажник

Собственно это все что пришло в голову)
Мой вывод: если у вас есть 1 200 000 рублей на покупку машины, то лучше камри или теана