сергей беляев писал(а): Архип Азин, Судя вашей логике,если на сонату поставить 1,6 то расход будет меньше чем 2,0.То есть меньше объем,меньше расход;Так?

вот вот) мне тоже кореш доказывал что купил экономичную машину) P.S. Гольф 5 1.4. А ест почти как моя Бета)

сергей беляев писал(а): если на сонату поставить 1,6 то расход будет меньше чем 2,0.

конечно меньше..
она же с места не сдвинется

serj-89 писал(а):
конечно меньше..
она же с места не сдвинется

решено) Вынимаю 1.4 из гольфа друга себе)

Ну,а серьезно,была уменя елантра xd мотор 1,6(покупалась новой)вес всего на 150кг меньше сонаты,так вот чтоб как то успевать за потоком,а тем более обгонять ,приходилось жать педаль в пол и головой упираться в лобовое ,соответственно и расход в круг был 10-11л.

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:
И вообще считаю, что для сонаты2,0это нормально,а2,7в самый раз.Чтоб не кому обидно не было

Была у меня элантра J3 она же XD 1,6 мкпп ездил в крым на ней 1250 км сжег бак и двадцатку в один конец очень экономная но овощная)

max84lsk

, Я на ней ездил в Волгоград с семьей вышло около 8л на 100км при спокойной езде,на сонате думаю вышло бы не больше.

На сонате в Гагру ездил в этом году где то ушло 100 литров 1150 км но серпантин наш 200 км хавала 10 литров но скорость на нем пипец 60 2-3 скорость

Отправлено спустя 7 минут 35 секунд:
Уже в том году

max84lsk писал(а): На сонате в Гагру ездил в этом году где то ушло 100 литров 1150 км но серпантин наш 200 км хавала 10 литров но скорость на нем пипец 60 2-3 скорость

А я вот уложился на пути туда-же где-то в 90 литров на груженой машине скорость по трассе 100-120, по серпантину то же самое

max84lsk писал(а): пипец 60 2-3 скорость

. Только пробег у меня получился чуть больше - 1200км где-то.

Всем привет кто читает с праздниками пришедшими, по сути так то спор ни о чем.
Человек который пишет плохо о 2.7 откровенно кажется дилетантом, т.к. можно о чем то говорить имея какой то опыт владения такой машины, отступлю от темы у меня были моторы 1.6, 1.8, 2.0 разных производителей, дак вот реально решает крутящий момент, чем ближе к низам тем приятный ездить комфортней, на в6 172\220Ньютона при 4000 оборотов, на её массу около 1700 если два пассажира полный бак бензина и два пассажира, а теперь представте что мы к машине типа акцента цепляем полный прицеп килограмм на 700 на её мотор 1.4 вроде такой есть дак ней блин расход по трассе-город будет смело за 20 литров, а про подъёмы в горы я бы вообще ни говорил..... Это про отношение объёма мотора и веса, дак вот лазить ты будешь всегда чаще в мотор который чаше еб....шь... В6 эффективней остывает, бошки две одновременно обе не поведет ну если ты сам не мудак так сказать, ремонт одной башки равен ремонту Сириуса или бэты, я спрашивал в сервисах Екатеринбурга перед покупкой авто, искал на механике попробуйте найти мотор за 2.5 литра не на автомате... Напишите список на будущее чтоб замену искать, владею я своей машиной 6 месяцев, при покупке заменил все расходники это копейки реально копейки 17000 вместе с работой, масло синтетика 0w30, кроме замены ГРМ которой мне меняли официалы, все заменил сам при помоши книги серии "за рулем", до меня за 6 лет в неё вложили по чекам от предыдущего владельца 120000 тысяч вместе с работами у дилера, я второй владелец, поездил месяц и решил её проклеить в три слоя всю полностью тоже сам, опыт есть, мы с женой поначалу ржали на этим тазом, но потом очень его за уважали, перечислять не стану за что, просто эксплуатируя её и все поймёшь, для тех кто там про динамику пишет скажу так все на уровне с туарегами Ауди и т.д. с бюджетом около 2000000 можно смело тягаться, тут как 50\50 я говорю про механику, v6 это реально изюминка этого авто, я не мажор, просто люблю машины и всегда что то в них меняю, на эту машину много планов, довёл тормоза как тут пишут до нормы, поменял бы вакуумник и армированные шланги поставил, прелесть машины с в6 минимум электроники, простота, двиган митсубиши, японец то по сути, гемор есть реально и один положение стартера за подрамником, видел на соседнем подъёмнике его разбор адова работа....

А и самое главное масло не жрёт и такой болячки нет, читаю по форуму ппц бедные владельцы беты и Сириуса, сочувствую был такой геморой на другой машине, что то пишут про сцепление что дорого в замене но есть варианты от Санта фе, о моторах что их контрактных нет болобольство тюксоны Санты и т.д. этот 2.7 лучший мотор в компании, мой личный выбор был бы 3.3 если бы его ставили, ведь инженеры рассчитывают нагрузки на стенки цилиндров чем больше объём тем защищенней мотор.. Если я не прав обоснуйте это так чтоб это было всем понятно, кстати мне уже предлагали продать своё авто за рыночные деньги, и все знают что санаты 2литра это таксомоторный парк так что делайте выводы о перепродаже, верить на слово вообще ни кому не надо, 2.7 не таксуют. А и расход зимой только город 13-16 не тошню с права, просто ставте расходники по регламенту, и свежие жидкости, там сто грам съэкономищь тут сто и т.д. вы можете придти к 14 литрам, а но по трассе как не крути меньше 9 литров не получветься прёт просто она радует своим комфортом запасом тяги...

И п.с. я не механик и очень далёк от ремонтов но тут нужно быть реально лентяем чтоб её самому не делать\ремонтировать....

Вот все написал, так хочется сказать, что истеричный владелец Сириуса "чиз" чтоли его зовут, б....ть обиженка завистливая, или слово блуд, просто не представляю как он будет честно продавать авто после таксо использования не обманывая....

Ну надо быть кретином на мой взгляд чтоб после такси купить авто

А и самое главное готов скинуть видео где я монету ставлю ребром на мотор и она не падает работает тфу тфу как часы!!!!!!!!

Иван_88_96 писал(а): ппц бедные владельцы беты и Сириуса, сочувствую был такой геморой на другой машине

у меня бета, геморроем не страдаю. в чем геморрой?
не знаю как сириус, а бета точно ест меньше дельты, и бензина и вообще денег. по крайней мере при прочих равных, видеотчет. ни одной дельте не снился расход 9 литров по утренним московским дорогам пробкам из-за мкада в центр.
выбирать есть смысл между бетой и дельтой, у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. говорить, что одно - говно, а другое - конфетка - это значит быть не вполне взрослым человеком.
если будет продолжаться этот

Иван_88_96 писал(а): спор ни о чем

то придется перенести тему из технического форума в комнату отдыха, где можно будет вдоволь покидаться какашками, не вводя в заблуждение будущих сонатоводов. можно было бы закрыть данную тему, но все равно найдется грамотей, который создаст новую такую же.

все и так понятно: хочешь драйва и готов за него платить - бери дельту, денег нет и экономишь каждую копейку - бери бету в ущерб динамике. что тут еще кому доказывать - я не знаю.

Иван_88_96 писал(а): Ну надо быть кретином

на будущее: в нашем клубе оскорбления (даже заочные) считаются дурным тоном, сударь

root писал(а): в нашем клубе оскорбления (даже заочные) считаются дурным тоном, сударь

Приятнее читать аргументы, а не оскорбления.

1. Про геморой плохи ваш моторы 2.0 страдает масложором, по количеству людей на форуме это видно.. И многими какими-то недоделками переделками...

2. А сонатоводам будуюшим урок не брать 2.0 т.к. вероятность взять машины из под такси огромна...

3. Экономить копейки, да господи 11литров или 14литров по городу на 100км... не 4литра как на приусе...

4. Конкретно я купил только из-за 2.7 и другим скажу отличный аппарат, покупайте смело в Свердловской области много живых машин когда ездил было из чего выбрать...

Прошу прошения если кого то оскорбил даже заочно

Иван_88_96 писал(а): 1. Про геморой плохи ваш моторы 2.0 страдает масложором, по количеству людей на форуме это видно

это называется слышал звон да не знал где он.
не знаю как сириус, но бета точно не ест масло. вообще. от замены до замены не доливаю ни грамма. пробег за 100, но я не уверен что до меня не сматывали (хотя и не утверждаю, что сматывали).
возможно, если купить из-под такси, то будет есть, но там и 2.7 будет есть.

Иван_88_96 писал(а): 2. А сонатоводам будуюшим урок не брать 2.0 т.к. вероятность взять машины из под такси огромна...

ну так смотреть надо, как и любую другую машину с любым другим двигателем

Иван_88_96 писал(а): 3. Экономить копейки, да господи 11литров или 14литров по городу на 100км... не 4литра как на приусе...

если для Вас несколько тысяч рублей в месяц - копейки, то зачем Вы купили подержанный хундай? наверно затем, что деньги все-таки считать умеете, и лишних нет, не правда ли? лично у меня разница составит 2.5-3 тысячи рублей только на безин, и это без учета транспортного налога и регламентного периодического ТО. у кого пробеги детские - у тех конечно поменьше будет. невеликие деньги конечно, но и не копейки. стОит оно того или не стоит - это вопрос сугубо личный, каждый решает для себя сам. нельзя просто так взять и назначить - все покупайте 2.7 - это я вам говорю, Я!! Я!!! Я же лучше для вас всех знаю, не правда ли!?

Иван_88_96 писал(а): 4. Конкретно я купил только из-за 2.7 и другим скажу отличный аппарат,

тут никто и не спорит. отличный аппарат поменялся бы с удовльствием на 2.7, но каждому - свое

Иван_88_96 писал(а): 4. Конкретно я купил только из-за 2.7 и другим скажу отличный аппарат, покупайте смело в Свердловской области много живых машин когда ездил было из чего выбрать...

Доброго дня, по поводу много живых в области, я бы поспорил, покупал в октябре позопрошлого года, объездил пол области(купил все таки именно в ЕКб) пересмотрел с десяток(2,0 и 2,7) во всяких вариациях с КПП,живых было штуки 3 только, выбрал из них, ту к которой душа легла. Бюджет был до 350 т.р. Теперь наслаждаюсь 2,7 АКПП АТ4
P.S. Бэта на мешалке тоже вполне достойно едет, если распедалить....но однозначно 2,7 рулиииит

2,4 - ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР !!!
и низы есть и притопить может, и дешевле в ремонте, чем 2,7

Plintus писал(а): 2,4 - ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР !
и низы есть и притопить может, и дешевле в ремонте, чем 2,7

Только они реже в продаже встречаются(((

2.4 - нужно смотреть еще внимательнее, чем тагаз, ибо американцы частенько кладут болт на замену масла

Иван_88_96 писал(а): 1. Про геморой плохи ваш моторы 2.0 страдает масложором, по количеству людей на форуме это видно.. И многими какими-то недоделками переделками...:

Владею и Бетой и Дельтой, у 2х друзей Сириусы.
Бета идеальный мотор для тех кому не надо динамики быстрой. Едет достойно. Без геморроя в ремонте и обслуживании. Никаких проблем с зажиганием, ГРМ, балансирными валами. Сириус отмел сразу при покупке и Сонаты папе и Маджентиса себе. Не в обиду владельцам оных.

Plintus писал(а): 2,4 - ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР !
и низы есть и притопить может, и дешевле в ремонте, чем 2,7

в чем это он дешевле? там так же как и на 2.0 не хило так прилететь можно...

Во разошлись,каждый кулик своё болото хвалит