Всем прювет! СОНЯ 2,0 Сириус на рукопашке.Такая песня-на низких оборотах что то гремит в моторном отсеке.Похоже на пальцы,но звук какой то другой(как будто подхрустывает что ли).Бензин АИ92-АИ95-АИ98-гремовень одинокова(получается что не пальцы).Так вот может кто сталкивался?????

Не коробка ли так работает?

А чёму там гриметь???? Я ж говорю как будто пальцы!Может просто у СОНИ пальцы толсты и гремят по другому .Коробка себя бы проявляла подругому,а это только при резком ускорении.И ещё если пальцы гремят чё делать???(ЗАБИТЬ ???)

у меня на 1800 до 2000 бывает тоже типа детонация.Вчера в сервисе был так ничего и не сказали про этот звук

во во только у меня 1200-1700 на 2ой и до 2000 на 3ей и 4ой

можь банально- защита картера не прикрученна?

нет звук дребежащий-вот думаю может датчик детонации махнуть

Kolughiy

А если её нету ???

после 2000 звук ровный.С около 2000х такое ощущение что как под сильной нагрузкой тарахтит.Грешил на клапана и цепь-но вчера и отрегулировал и заменил-но все так и осталось.

RobbinGood

Блин а мне и грешить не начто кроме пальцев!!!!У меня гидрочи на клапанах и цепи межвальной нетЮ

MaxAvto писал(а):А если её нету

Тогда 100% Это воображаемый звук от воображаемой защиты)))).
Ну а так -удаленно ничего толкового не скажет никто.
У меня вот к примеру было- домкрат штатный недотянул когда убирал
вот он и болтался как "Он в стакане" . Х.з че тут придумывать))))

Диски нормальные? Без липучек не отдашь ?

Kolughiy

Диски ровные с коцками само сабой (7лет колёсам).Скок предложиш денЮжек

У меня, судя по всему, аналогичная проблема. Бета, пробег 125, седьмой год.
Но я грешил на клапана, которые регулировать пора. На сириусе же гидрики.
Звук действительно похож на детонацию, правда более металлический, что ли

Собственно не реклама, машинка с двиглом сириус..пробег 145, пальцы звенели и на 2 и на 3 и на 4...бесило до жути,лил бенз уже года 2 на одной и той же колонке(видимо сейчас качество там стало вообще хрень,колонка ТАТнефть),2 недели назад заехал на ВР возле работы..плеснул на 500р и сцук..чудеса.. тишина при наборе и на 2 и на 3 и на 4))) вот так уже 2 недели езжу и ничего не звенит,хз с чем это связано.. но факт есть факт.

Ребята, прекратите ездить на оборотах ниже 2000. Экономии от этого никакой - поверьте.
У меня стоит бортовой компьютер и наблюдаю за расходом. Давайте рассмотрим два варианта:
1) еду на третьей и на 2500 переключаюсь на четвертую. И дальше скорость особо не меняю, только чучуть увеличиваю, но тянет вообще херово на четвертой и педаль получается сильнее нажимаю и при нажатии расход около 16.
2) еду на третьей и набираю 3000 оборотов и держусь на них. При отпускании педали газа (едет на скорости) - расход 0 л/100км. Потом если нужно поддать газку, то давлю немного и она у меня прёт лучше, чем на четвертой и соответственно время нажатия педали намного меньше, и расход при нажатии педали около 18-20. Но время меньше вполовину.

Переключаюсь щас не ниже 3000. Самое главное быстрее уйти от второй скорости и тем более от первой. Расход абсолютно такой же, как и при езде в первом случае, зато машинка очень нравится, ничего не гремит, не шелестит и прёт нормально.

VINT писал(а):При отпускании педали газа (едет на скорости) - расход 0 л/100км.

В том случае если скорость по спидометру не менее 80 км/ч + - ...Потом конечно может скорость и упасть, но чтобы расход упал в 0, нужно сначала разогнать до 80 и выше:) Поэтому и езжу по городу в основном 80-90.

VINT

Это ясно все. Ну в Питере тут, допустим, пробки большие.
На первой ползти и дергаться, как мудаку, иной раз неудобно - хочется врубить вторую.
Вторую включаешь, едешь спокойно, обороты в районе полутора. Поток ускорился, поддаешь газу, чтобы к трем поднять стрелку тахометра - шелестит, зараза.
Я вот для себя объяснял это тем, что на бете зазоры клапанов разбалтываются, удивился, что на сириусе встречается похожий вариант. мб и не в клапанах дело. после двух - не едет, а поет

AVV писал(а):В том случае если скорость по спидометру не менее 80 км/ч + - ...Потом конечно может скорость и упасть, но чтобы расход упал в 0, нужно сначала разогнать до 80 и выше:) Поэтому и езжу по городу в основном 80-90.

Ты не прав, от скорости нету никакого толка. Самое главное чтобы обороты были выше 2000, и скорость выше второй. Тогда отпускаешь педаль газа и расход нулевым становится, но как только обороты падают ниже 2000 и чувствуется маленький толчок и расход сразу появляется

Bernagchen писал(а):На первой ползти и дергаться, как мудаку, иной раз неудобно - хочется врубить вторую.

Играйся сцеплением и педалью газа на первой, приноровишься и будешь на первой при движении трогаться легко и без рывков И на первой не бросай резко педаль газа, а плавно отпускай её.

VINT писал(а): Ты не прав, от скорости нету никакого толка. Самое главное чтобы обороты были выше 2000, и скорость выше второй. Тогда отпускаешь педаль газа и расход нулевым становится, но как только обороты падают ниже 2000 и чувствуется маленький толчок и расход сразу появляется

Сегодня попробую на 3-й набрать 2500 оборотов и посмотрю расход по бортовику

Нашёл проблему-сцепление(демферные пружины)!!!! Вчера вывесели крутанули-гремовень от сцепы идёт.Причём её снизу даже на холостом ходу слышно.А под нагрузкой звук с низу (как будто доску по щебню тащят)