MOZHEY писал(а):у меня также горит лампочка подушек,один знакомый сказал,что проблема в проводах идущих в руль

А он тебе не говорил что может еще из-за спущенной запаски в багажнике

Теперь и у меня лампочка подушек горит впостоянку.
Съездил на сканер. Показал код ошибки - В 1346, расшифровывается как "высокое сопротивление цепи подушки водителя".
Так вот вопрос знатокам. Проблема в разъемах, находящихся в руле? Или иная причина? Своими силами возможно устранить?
У кого есть опыт поделитесь.
И как разобрать руль?

КАВИНАГИ

на руле с боку есть крышки снимаешь их,там крепления есть.

снял ошибку подушек,сказали когда клему с акб скинул она и появилась.

MOZHEY писал(а):сказали когда клему с акб скинул она и появилась.

Чето не въеду, теперь клемы с АКБ нельзя снимать ибо будет тебе ошибка!
Выше писали, что наоборот снимали клемы, чтобы убрать ошибку.
Чую кто-то пиз...ит.
Да и вот соображения вслух, у SRS есть свой независимый блок питания. Следовательно снятая с АКБ клема не обесточевает систему SRS, дабы в случае опасности та смогла бы сработать.
Так вот не опасно ли разсоединять разъемы ПБ, либо иные, относящиеся к системе SRS?
Хотел их проверить, а теперь как-то очково, вдруг шайтан выскочит.

Я снимал клемму акб и отключал разъемы подух и датчика пассажира, ничего не срабатывало. Про доп аккумулятор слышал, но не искал его, не знаю даже где он должен стоять. Надо бы схемы смотреть... Вобщем, скинь клемму, сними руль, пошеруди разъем желтый.... Померь сопротивление отключенной подухи, напиши здесь, кто в теме - скажут много это или норма..

КАВИНАГИ писал(а): не опасно ли разсоединять разъемы ПБ, либо иные, относящиеся к системе SRS?

КАВИНАГИ писал(а):вдруг шайтан выскочит.

если все манипуляции производить с отключенными клеммами АКБ,то не выскочит.

MOZHEY писал(а):сказали когда клему с акб скинул она и появилась

жестоко обманули.

root писал(а):снимал клемму акб и отключал разъемы подух и датчика пассажира, ничего не срабатывало

да и не должно было.

Всем спасибо кто помог.
Вообщем снял клемы АКБ, подождал минут десять, разъединил, осмотрел и соединил разъем водительской подушки и о ЧУДО контрольная лампа гаснет спустя нескольких секунд с момента зажигания.
Но все-же она не мерцает это время как было ранее когда я приобрел авто.
В чем причина?

КАВИНАГИ писал(а):у SRS есть свой независимый блок питания

EEPROM - энергонезависимая память

КАВИНАГИ писал(а):В чем причина?

ошибка осталась.
ее можно сбросить только сканером.(не очень это и дорого)
практически на любой диагностике это могут сделать.

serj-89 писал(а):ее можно сбросить только сканером.(не очень это и дорого)
практически на любой диагностике это могут сделать.

Мля, опять пятихатину выкинуть кровососам. А ведь работы на две минуты.

я думаю дешевле.

КАВИНАГИ

Так, лампа тухнет и не загорается потом? Я так понимаю, все ок теперь?

В общем, вчера и меня настигла сия напасть - заехал на заправку - все было нормально, заправился, выезжаю - горит иконка air bag и не гаснет. При этом во время запуска двигателя иконка с пристегнутым человечком мигала, как и положено, 6 раз, потом тухла, вместе с ней тухла и иконка air bag, но спустя секунду снова загоралась. Сегодня утром снимал на пару часов клеммы с аккумулятора - не помогло... Поехал к электрику, подключили сканер, высветилась на сканере ошибка низкое (или высокое, точно не помню) напряжение в электрической цепи srs с пассажирской стороны, но на каком именно участке - сканер не показывает. Пришлось по очереди проверять все соединительные колодочки от подушки до ремня безопасности со стороны пассажира. Оказалось, что на преднатяжителе ремня был косяк, пошурудили разъем на подключении к ремню - все стало нормально, ошибку скинули.

Так что, без сканера, я думаю, весьма проблематично выявить где именно косяк, и тем более от него избавиться. За все про все отдал 600р, сервис гаражный, но электрик толковый парнишка с кучей оборудования. Официалы, я думаю, подороже взяли бы за такую работу...