Проблема такая: завожусь - все нормально, проезжаю пару км - начинает глохнуть. Причем глохнет по разному - когда останавливаюсь на светофоре - может просто заглохнуть, потом завел - поехал. Когда начинает глохнуть на ходу - как-будто просто отключается топливный насос, машина пару метров катится, затем снова насос включается и поехал дальше. И так повторяется 2-3 раза - затем все нормально. Сегодня специально выехал, что б внимательно просмотреть все симптомы - завелась без проблем, через 500м сработала релюшка и обмякла педаль газа (двигатель полностью не заглох) - съехал на обочину - заглох. Завелась только с третьего раза - когда отщелкнулось реле. На хх обороты держит, начал прогазовывать - падают. Подождал около минуты - машина поехала нормально - мотанул пару км - все отлично, никаких проблем. К стати - чек не загорается. Может кто подскажет в чем дело, и что за релюшка срабатывает под панелью? 1999г, американка 2,4, коробка автомат.

мож, сигналка?

Сигналки нет, если и был иммобилайзер - то бывший хозяин его отключил.

Если всё работает хорошо после 10мин - очень странно.
Получается что-то прогревается и даёт ЭБУ команду или сигнал что всё ок.
Глянь массу на двигатель. Посмотри контакты на датчики. Глянь все предохранители и их контакты.
В первую очередь на топливный насос.

Контакты я завтра все пересмотрю - но меня больше интересует что за релюшка щелкает под панелью и почему не загорается чек? Может стоит как кто-то писал раньше подловить момент и пару раз заставить двигатель заглохнуть?

andrew7400

А моторчик то у вас какой? Похоже на плавающую неисправность реле бензонасоса - она то и щелкает. Возможно подгорела и ее нужно заменить.

Сегодня вот и вскрылась проблемка (или ее часть, пока не знаю) - после очередного "заглоха" загорелся чек - проверил - P0335 Ошибка датчика положения коленвала "A". А реле, которое щелкало, если я правильно догадываюсь - это реле ЕСМ, оно подает напряжение на бензонасос и на форсунки (по ходу оно не причем, просто отключало бензонасос по команде ЕСМ). Дальше думаю дело времени - все равно собираюсь менять ремень ГРМ и пр.