Павел_22 писал(а): сами фильтра меняете?

А че их там менять-то? Дел минут на 15.

Павел_22 писал(а): сами фильтра меняете?

Конечно.Самое трудное это саб с багажника вынимать

Виктор405 писал(а): Конечно.Самое трудное это саб с багажника вынимать

Понятно) Я просто ни разу не сталкивался. А фильтра на гбо через автодок заказываете? не подскажете номерок
Я как понял один жидкой фазы, другой газообразной. Оба у меня под капотом стоят

Konstantin48 писал(а): У нас фильтры продаются прямо на газовых заправках. Оба фильтра обойдутся рублей в 400-500

у нас не продаются на заправках) а интервал замены у них какой?

Павел_22 писал(а): интервал замены

На редукторе 5-8 тыс на шланге меняю через 15

Виктор405 писал(а): На редукторе 5-8 тыс на шланге меняю через 15

У меня соответственно 10тыс и 20 тыс. Но это как бы рекомендация фирмы BRC. Думаю если менять почаще- хуже не будет.

Виктор405 писал(а): На редукторе 5-8 тыс на шланге меняю через 15

Понятно, спасибо

А каталожные номера фильтров не подскажете? или они в зависимости от марки ГБО разные?

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:
и еще вопрос, как мыслите на сколько нужная штука:

Фильтр тонкой очистки газа циклонного типа с отстойником для наиболее полной очистки газа от загрязнений и конденсата.Плюсы: увеличение ресурса газовых форсунок, мягкий переход на газ в зимний период стоит 800 вместе с фильтром

Павел_22 писал(а): можно же посчитать С учетом повышения цены на бенз в среднем по 2р за литр в год у меня получилось ГБО окупится на сонате (бета) за 1 год

Только если пробег тысяч 60-80 в год.
На бете расход средний 9. Если ездить только по городу - 11.
Посчитаю на 20к пробега.
На бензе: 200*9-1800 литров бенза. По 37р это 67к.руб.
На газе: предположим расход на 20% больше. т.е 9*1.2=11л./100км 200*11=2200 литров. по 16р это 35к.руб.
Выглядит так что добавить 35к на установку и выходит примерно в ноль. да? Прогрев на бензине не забыли? Добавим 1-5-2 литра бензина на 100км(а это еще 12-15к.рруб). Обслуживание ГБО на 20000км будет тысячи 2-4 минимум. выходит на газе 20к.км обойдутся в 50к.руб. минимум. Про увеличение цены бензина - можно не считать, ибо газ тоже дорожает вместе с бензином примерно на тот же процент, в пределах погрешности.
Плюс к этому настройки, воняет, троит, свечи меняй постоянно....(выше писали про все это) Этот геморрой того стоит?
На UZ с расходом 25-30 на 100км - наверное стоит.
На Бете с расходом 10+/-1л. - нет. За лет 10 может и окупится при таком пробеге.
ЗЫ: Я сам на Сонате когда ездил считал это. Если расход не 20л - нет смысла.
Смысл появляется только тогда когда ты сам ставишь ГБО+оборудование досталось со скидками.

Павел_22 писал(а): Фильтр тонкой очистки газа циклонного типа с отстойником для наиболее полной очистки газа от загрязнений и конденсата

Чет он на масляный фильтр смахивает Если по теме- у меня кажется один из фильтров как раз с каким-то там отводом конденсата.. В общем я пока не лазил его менять, но он по размерам точно гораздо меньше этого, да и выглядит по другому. На современных системах его устанавливают изначально.

and1822 писал(а): На бете расход средний 9. Если ездить только по городу - 11.

Это очень оптимистично)) по трассе соглашусь, в 10 вписываюсь, а по городу по разному. От 12 и до 16-18 зимой и в зависимости от пробок.
а так как у нас холодно, то движок глушишь только на ночь

Можно точно посчитать, только учитывать еще моточасы на хх - думаю установка ГБО еще интереснее будет. А если новый рамный бензиновый внедорожник с 3-3,5л - то на него сам бог велел МЕТАНовое ГБО ставить, пусть даже оно от 90тр стоит, все равно за год-1,5 отбивает оно себя

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Konstantin48 писал(а): Если по теме- у меня кажется один из фильтров как раз с каким-то там отводом конденсата.. В общем я пока не лазил его менять, но он по размерам точно гораздо меньше этого, да и выглядит по другому. На современных системах его устанавливают изначально.

скинь ссылку на него пожалуйста, если не трудно

Павел_22 писал(а): скинь ссылку на него пожалуйста, если не трудно

Паш, вот прям магазинную ссылку на него пока кинуть не могу ибо ни разу пока еще его не менял. Но суть такова:

На фотке я показал где какой фильтр у меня (фото не моё, но у меня 1 в 1). Фильтр грубой очистки находится как бы в нижней точке клапана. он в себя собирает и крупную грязь и конденсат. Специально сейчас позвонил своим установщикам в Москоу по поводу твоего доп. фильтра. Они четко сказали, что ничего дополнительного устанавливать (по крайней мере на мою систему) не требуется!

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Я еще при установке у них спрашивал где сливается конденсат? (по старой памяти у отцовской девятки старой надо было периодически с редуктора сливать) Они улыбнулись и сказали- нигде. Меняешь фильтр- и все.

Konstantin48 писал(а): На фотке я показал где какой фильтр у меня (фото не моё, но у меня 1 в 1). Фильтр грубой очистки находится как бы в нижней точке клапана. он в себя собирает и крупную грязь и конденсат. Специально сейчас позвонил своим установщикам в Москоу по поводу твоего доп. фильтра. Они четко сказали, что ничего дополнительного устанавливать (по крайней мере на мою систему) не требуется!

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Я еще при установке у них спрашивал где сливается конденсат? (по старой памяти у отцовской девятки старой надо было периодически с редуктора сливать) Они улыбнулись и сказали- нигде. Меняешь фильтр- и все.

Спасибо Константин, понял тебя!

Konstantin48 писал(а): Вообще, надо еще точно знать что у тебя установлено. Вот кстати магазин нашел- у них можно почтой России доставить
http://shop.gazomotor.su/index.php?route=common/home Поизучай

Вот то что нужно, спасибо большое!!!

Павел_22 писал(а): Это очень оптимистично)) по трассе соглашусь, в 10 вписываюсь, а по городу по разному. От 12 и до 16-18 зимой и в зависимости от пробок.
а так как у нас холодно, то движок глушишь только на ночь

, поддержу,2,7 по трассе при 100-120 9л,в смешанном 11- 12,это на автомате

and1822 писал(а): Это не оптимистично, это реально. 16 литров на бэте - это неисправность.
Я на бете с акпп отъездил 6 лет и более 100 000км. Максимальный(это максимум который я видел за все 6 лет эксплуатации) расход был 13,5 литров 92 в условиях городских поездок на работу по 5-7 км с прогревами на стоянке при температуре от -15 до -27. Минимальный средний расход по трассе на дистанции 1600км(климат, 2 чел+небольшой багаж, 90-100 скорость) - 7.2л/100км. Среднеэксплуатационный расход - 10,5-11л./100км
Поверь, я знаю о чем я говорю. Это мой личный опыт.
Даже исправный 2,7 столько не ест. У меня сейчас расход примерно 12,5 чисто по городу на Грандере 2,7. Максимум был зимой в -25 - 16 литров в режиме "челнок 3км работа-дом".

сергей беляев писал(а): and1822, поддержу,2,7 по трассе при 100-120 9л,в смешанном 11- 12,это на автомате

Верится с большим трудом
Как замеряли фактический расход? И какое соотношение город/трасса в общем пробеге?
2,7 на четырехступенчатом автомате по городу миллионнику ест меньше 15? Фантастика!) у нескольких товарищей имеются туксаны с бетой, в тч переднеприводные, по городу летом цифры расхода начинаются с 13 литров. У меня примерно также, с учетом, что пробок почти нет

а вообще тема про расход на форуме есть? интересно почитать