Джентльмены-москвичи, не осталось у кого шайбы 2,20 на бету?

Kotman писал(а): ↑21 фев 2020, 21:25 осталось у кого

брал сонату в 130000 км, проехал до 385000 почти, колпачки не менял и клапана не регулировал. Масло жрет в пределах - залил 4 литра, через 5-6-7 тысяч слил , ничего не доливал.

Прошу извинения, надо было отписаться - уже не актуально. 12тк назад все отрегулировал.

Братцы, кто-нибудь выложите пожалуйста каталожные номера для заказа шайб клапанов

Заранее спасибо

Павел_22 писал(а): ↑07 сен 2020, 12:45 то-нибудь выложите пожалуйста каталожные номера для заказа шайб клапанов

в самом первом сообщении темы есть.

Crash писал(а): ↑06 июл 2014, 18:19 p.p.s. Номера шайб для заказа:
22227-23600 - 22227-23676 с шагом 1, в каталогах может идти как "прокладка толкателя", "шайба сателитов", "шайба сателитов дифференциала опорная", "шайба регулировочная".

Для примера:
22227-23600 - шайба 2.00
22227-23620 - шайба 2.20
22227-23625 - шайба 2.25

Дак тут не все шайбы

serj-89

, все разобрался, спасибо

Ничоси, у них цены

Не факт, что на всех цилиндрах зазоры ушли от нормы. У меня были 4 клапана на 1 цилиндре не в допуске. Но менять пришлось только одну шайбу. Другие три были переставлены с клапана на клапан потому как их размеры в точности оказались теми, что надо. Вот так бывает.

Как мыслите, какой ценник считать адекватным на регулировку клапанов?

Судя по общению на форуме тут большинство сами отрегулировали зазор в клапанах.

Где можно купить шайбы

В интернет магазинах цены на шайбы очень зависят от размера, поиграв с размером шайбы можно найти более комфортную цену (благо разбег в допусках позволяет).
Например: 2222723606 - шайба толщиной 2,06 стоит 1274 рубля, а 2222723604 - толщина 2,04 стоит 198 рублей.
Пробег 220.000 тыс, выпуск зажало, заказал новые шайбы.
Общий вид мотора:

Пробег 220.000 тыс. В основном на лукойле SN 5-40, замена через 200 моточасов. ГБО.

Всем привет.
Столкнулся с небольшой проблемой шайб.
Заказал все как нужно по артикулам. Пришло. Начал проверять из микрометром а по факту то что заказал не соответствует действительности. В пачках где 2.44 лежат 2.37, и где 2.40 должны быть там 2.36.
1. Мб остались у когда шайбы 3 шт- 2.40 и 4 шт -2.44 ?
2. Не обращался никто к токарям? Есть ли опыт? Если просто вырезать закалить и шлифануть? Не то же самое будет?
Не подходят мб от российских машин шайбы? Или они мягче?

Dzhed

был опыт стачивать шайбы большей толщины на меньшею, на плоско шлифовальном станке, 10 лет назад на предприятии где были такие станки за шайбу отдавал 100р.

всем вопрос
у кого остались ненужные шайбы
желательно кто из краснодарского края
куплю, заберу, приму в дар)))) буду благодарен)))
телефон 89054014770

Kotman писал(а): ↑08 сен 2020, 07:09 G4GC (без CVVT)

кстати а CVVT это система распределения фаз? как она работает? расскажи

Решил отрегулировать клапана. Валы не снять из за резьб в ГБЦ. ГРМ, помпа ролики уже вчера сделали. Мотористы сказали что шайбы достать из этого двигателя нельзя. Я легко это сделал с помощью простой конструкции. В качестве толкателя для стаканов взял перо по дереву 10мм.

Офигенные мотористы...
То, что валы не снимали только в плюс. При снятии валов зазоры уплывают, хотя тянешь их положенным моментом.