aerelf писал(а):много ли у вас гаражных кооперативов которые смогут тебе выделить три фазы

это не вопрос, переделать на стандарную 220 не составит труда, а если уж вообще не мудрить то есть китайские преобразователи...лишь бы ампер достаточно было в ГК...

aerelf писал(а):при том что по пожарной безопастности в гараже более 36 вольт быть не должно

да ладно тебе, везде 220 есть...
но вопрос тоже хороший, скажу честно я его уже обдумывал, по этому и узнал про преобразователи и переделки на 220..

aerelf
http://www.chipmaker.ru/topic/100034/

я думаю если ты то же самое хочешь, тебе интересно будет там полазить...

serj-89 писал(а):гараж 6,5 х 4,5м

ну я на твоём месте вообще бы не думал даже, мастерская бы уже китай перегоняла по ВВП )

serj-89

У меня в гараже 380в.но всё незаконно(до первой кляузы от добрейших соседей пенсионеров,или клеентов которым отказал) и всё пишите письма.
Везёт вам с пожарниками.

[Tiera]Root писал(а):http://www.chipmaker.ru/topic/100034/
я думаю если ты то же самое хочешь, тебе интересно будет там полазить...

Спасибо большое за ссылку,очень интересненько.

[Tiera]Root

Вадя, какие нах станки фрезеровочные? Кому это надо? Покупай бокс, обшивай его, делай отопление и ставь подъемник и компрессор и открывай питерский клубный гараж. В 5-ти миллионном городе сонату негде обслуживать - очередь будет к тебе стоять до моста Александра Невского.

KLS писал(а):сонату негде обслуживать

да конечно тут таких гаражей, пруд пруди, и спецы по круче меня будут...

[Tiera]Root

Да ладно, от сонат шарахаются, особенно от сириусов.

[Tiera]Root

Я соглашусь с Юрой, тебе проще досконально изучить пятую сонату и специализируясь на ней открыть небольшой сервис.
Форум и репутация тебя обеспечат клиентами. Шиномонтаж даже у нас в деревне каждый дурак открывает, а найти специалиста по своей модели - проблема. Гаражей много, но я заезжаю на сервис и понимаю, что знаю о своей машине больше них - поэтому в основном делаю все в своем гараже сам. Гараж у меня кстати где-то 7х12м

KLS писал(а):[Tiera]Root
Да ладно, от сонат шарахаются, особенно от сириусов.

Да да да! И особенно от 13-ти летних!

[Tiera]Root писал(а): если например взять ремонт головки блока,

Думаю этот вариант лучше всего и ненужен шиномонтаж.

serj-89 писал(а):все снести снизу и построить баню.

Еду я машину зимой в гараж ставить, и тут как выскочат, как выпрыгнут голые дядьки из соседнего гаража и давай по сугробам валяться
Вадим, я думаю про клубный гараж - тема

UKos86 писал(а):клубный гараж - тема

тема то оно конечно тема, ладно, я предложения ваши ребята учёл, если есть ещё, буду признателен...тема НЕ закрыта

Прочитал всё от корки до корки.
Вадим,скинь мне свой телефон,я тебе завтра позвоню и всё по полочкам разложу,а ты уже думай.
А то здесь уже не советы,а полная херь какая то начинается.
Люди,которые не прошли через всё это,а просто где то кто то пукнул,а он услышал и несёт такой бред,что противно,писать просто не о чем.
Гарантии,херантии,гаражи,сервисы,бентли,всё в одной куче перемешано.

вобщем пока, я решительно настроен на: механичку, шинку(чисто в сезон халтура, не более того, а после сезона, станки в яму убирать буду, или куда там, где место будет ),одно место для машины(без покрасок, херасок и прочего) чисто ремонт как есть, по механике, без кузовщины. Пока такое мнение у мну завтра с Лёхой(гуру) буду болтать, наверняка он мноооого чего расскажет нужнейшего!!! Может после разговора с ним и изменю мнение...

Геолог писал(а):Думаю этот вариант лучше всего и ненужен шиномонтаж.

Да мужики вы не понимаете мысль шиномонтаж, у меня будет не такой как вы думаете, просто в боксе поставлю станки, одну разбортировку, один балансир, да одну ёмкость, с набором для ремонта покрышек, ВСЁ...вот и шиномонтаж весь станки будут передвигаться, то есть я не буду ставить их на подушки, всё равно он нужен, пусть в сезон , но денег можно поднять, ЭТО ПРОСТО ХАЛТУРА, основное механика и как побочка ремонт уже...шинка, она так будет, в углу, грубо говоря уголок для шиноремонта устрою и всё, в сезон, буду уделять время ему, а вне сезона основному, просто согласитесь, что шинка не такое уж и безперспективное дело, как многие пишут, всё равно, как дополнение, она денег приносит... Ребят, ну как вы читаете, я уже сколько раз объяснял что это и какая ШИНКА будет... а вы прицепились к ней, Да затрат на неё будет меньше в разы, чем на механику, этот станок разбортировки стоит 60-70р, максимум, а для балансировки так же, 70 рублей, вот смотрите
http://www.stormbalans.ru/product/stanok-11-220/
только заметить прошу, это НОВЬЁ!!! то есть за 200 тыров, я куплю ВСЁ ЧТО МНЕ НАДО ДЛЯ ШИНКИ, это дорого? а за сезона три , я отобъю стоимость этого станка, ну и что я теряю?
Шинка будет, от неё не откажусь и это факт...

со станками мысля крутая, да только надо инфу/рекламу рассылать что так сяк, в таких квалитетах и проч., но 380В в гараже - ни в какие ворота, да плюс какой год пр-ва у вышеназванных станков и какую точность обработки они обеспечат сегодня?

думаю что замутка такая стоит того !!!